[发明专利]一种用于机械化桥梁架设的伸缩臂模块

说明书

本发明公开了一种用于机械化桥梁架设的伸缩臂模块，属于机械化桥技术领域，包括：纵梁、链传动机构、横梁及销齿；所述纵梁包括左右对称的左纵梁和右纵梁；左纵梁和右纵梁的相对侧面间隔设定距离；左纵梁和右纵梁的另一侧面均加工有与其长度方向一致的两个平行的滑道；所述左纵梁和右纵梁相对面之间通过上下两排按设定距离间隔分布的两个以上横梁连接；所述左纵梁和右纵梁相对面之间的上部安装有链传动机构，所述左纵梁和右纵梁相对面之间的下部沿其长度方向安装有两个以上按设定间隔分布的销齿；本发明能够解决一车多架的需求，在普通平推式桥梁的架设架上面设置一个伸缩臂模块，解决了桥梁推出距离有限的问题。

技术领域

本发明属于机械化桥技术领域，具体涉及一种用于机械化桥梁架设的伸缩臂模块。

背景技术

机械化桥梁架设技术向一车多架的方向发展，就是用一辆车布置一套架设系统架设一个长桥和多个短桥(长桥由多个短桥连接而成)，这就需要将前面的短桥向前推出很远距离，再和后面的短桥连接成一个长桥。但是目前平推式架设的机械化桥都是在架设架上面设置作业机构，将桥梁平行推出，推出距离有限，无法满足一车多架的需求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于机械化桥梁架设的伸缩臂模块，能够解决一车多架的需求，在普通平推式桥梁的架设架上面设置一个伸缩臂模块，解决了桥梁推出距离有限的问题。

本发明是通过下述技术方案实现的：

一种用于机械化桥梁架设的伸缩臂模块，包括：纵梁、链传动机构、横梁及销齿；

所述纵梁包括左右对称的左纵梁和右纵梁；且左纵梁和右纵梁平行布置，左纵梁和右纵梁的相对侧面间隔设定距离；左纵梁和右纵梁的另一侧面均加工有与其长度方向一致的两个平行的滑道；

所述左纵梁和右纵梁相对面之间通过上下两排按设定距离间隔分布的两个以上横梁连接；

所述左纵梁和右纵梁相对面之间的上部安装有链传动机构，链传动机构包括：链条、马达及链轮；所述马达安装在纵梁的尾部；三个链轮分别为链轮A、链轮B和链轮C，链轮A和链轮B分别安装在纵梁的头部和尾部，链轮C同轴安装在马达的输出轴上，且位于链轮B的正下方；环形的链条与链轮A、链轮B及链轮C配合，且链条绕过位于上排的横梁；

所述左纵梁和右纵梁相对面之间的下部沿其长度方向安装有两个以上按设定间隔分布的销齿；

待架设的桥梁包括两个纵桥梁和将两个纵桥梁连接为一体的横桥梁，所述横桥梁的横向两端各设有一排相对布置的滚轮A，横桥梁横向的中部设有一个链齿，链齿的轴线与桥梁的长度方向垂直；

外围设备为架设架，架设架为U型梁，其两个竖直部分的末端设有两排相对布置的滚轮B，两个竖直部分之间设有一个销齿轮，销齿轮的轴线与架设架的长度方向垂直；

在桥梁架设时，桥梁的两排滚轮A分别与纵梁的位于上部的两个滑道滑动配合，桥梁的链齿与链条啮合；架设架的两排滚轮B与纵梁的位于下部的两个滑道滑动配合，架设架的销齿轮与销齿啮合。

进一步的，还包括前挡块和油缸；

所述前挡块通过销轴销接在纵梁的头部，油缸的缸体端安装在纵梁的头部，并位于前挡块的下方，油缸的活塞杆端与前挡块销接，前挡块能够在油缸的推动下绕所述销轴向上摆动。

进一步的，所述链传动机构还包括托轮；

两个以上托轮安装在位于下排的横梁上，并位于链条的下方，对链条进行顶托。

进一步的，所述左纵梁和右纵梁均为矩形梁。

有益效果：本发明的伸缩臂模块设置在机械化的桥梁与架设架之间，可以将桥梁大幅度的向前推出，解决了一车多架时桥梁推出距离有限问题，机械化程度高。

附图说明