[发明专利]一种方向盘骨架压铸生产方法在审
申请号: | 201911309614.7 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN110899651A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 陈晖明 | 申请(专利权)人: | 上海方科汽车部件有限公司 |
主分类号: | B22D17/00 | 分类号: | B22D17/00;B22D17/24 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟 |
地址: | 201507 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方向盘 骨架 压铸 生产 方法 | ||
本发明涉及一种方向盘骨架压铸生产方法,包括以下步骤:(1)熔炉升温;(2)模具加温;(3)炉中加料;(4)喷脱模剂;(5)放入花键;(6)合模铸射;(7)开模取件;(8)工件自检;(9)切边;(10)探伤;(11)炉渣清除;(12)轮缘清理;(13)轮辐清理;(14)底座清孔。本发明具有能够在方向盘骨架压铸时就将键槽造出,减少工作人员的制造时间的效果。
技术领域
本发明涉及方向盘骨架生产的技术领域,尤其是涉及一种方向盘骨架压铸生产方法。
背景技术
目前的汽车方向盘骨架制造方法有两种,一是采用含镁量>95%的镁合金为材料,整体压铸成型,其优点是压铸成型的装配工艺孔尺寸精确,在骨架上装配方向盘零部件时定位准确,装配简单。
公开号为CN102514609A的中国专利公开了一种方向盘骨架制造方法,属于汽车方向盘制造领域,包括使用焊接工艺,将钢制外圈,辐条,花键焊接成骨架毛坯,再在骨架毛坯上用压铸工艺,在670℃压铸温度下压铸一块含铝量83%的铝合金安装基板。
通过上述方法能够方便快捷的完成方向盘骨架的制造。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:方向盘一般是与转轴连接在一起的,使得方向盘骨架上一般会留有与转轴键连接的键槽。但是在实际的制造中,需要在骨架制造完毕之后再在骨架上开键槽,从而增加了制造时间,而且一旦键槽开设的规格不符合要求,整个骨架需要重新制造。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的之一是提供一种方向盘骨架压铸生产方法,能够在方向盘骨架压铸时就将键槽造出,减少工作人员的制造时间。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
1.一种方向盘骨架压铸生产方法,包括以下步骤:
(1)熔炉升温;
对熔炉进行加温;
(2)模具加温;
模具通过机械或者人工的方式进行加温;
(3)炉中加料;
向熔炉中加已检合格镁锭或者铝锭;
(4)喷脱模剂;
按固比使用,先喷冲头,再喷孔位,后喷定模、动模,喷涂时要保证均匀合理,吹干模具;
(5)放入花键;
将花键放入模具中,并且是将花键平稳用力放入;
(6)合模铸射;
将动模和定模进行合模,并将铸造液注入模具中;
(7)开模取件;
将动模与定模分开,再从定模中将铸件取出;
(8)工件自检;
对每个从模具中取出的铸件进行目测,对铸件的轮辐进行初步观测;
(9)切边;
安排专人操控切边机,对铸件进行切边,将铸件上的飞边切除;
(10)探伤;
对切边后的铸件进行检查,检查铸件是否有明显缺陷;
(11)炉渣清除;
对模具、炉中的炉渣进行清理;
(12)轮缘清理;
人工用锉刀、扁、圆锉工具将轮缘由外到内毛刺挫光不留痕;
(13)轮辐清理;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海方科汽车部件有限公司,未经上海方科汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911309614.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。