[发明专利]一种方向盘骨架压铸生产方法在审

专利信息
申请号: 201911309614.7 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN110899651A 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 陈晖明 申请(专利权)人: 上海方科汽车部件有限公司
主分类号: B22D17/00 分类号: B22D17/00;B22D17/24
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 谢绪宁;薛赟
地址: 201507 上海市金*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 方向盘 骨架 压铸 生产 方法
【说明书】:

本发明涉及一种方向盘骨架压铸生产方法,包括以下步骤:(1)熔炉升温;(2)模具加温;(3)炉中加料;(4)喷脱模剂;(5)放入花键;(6)合模铸射;(7)开模取件;(8)工件自检;(9)切边;(10)探伤;(11)炉渣清除;(12)轮缘清理;(13)轮辐清理;(14)底座清孔。本发明具有能够在方向盘骨架压铸时就将键槽造出,减少工作人员的制造时间的效果。

技术领域

本发明涉及方向盘骨架生产的技术领域,尤其是涉及一种方向盘骨架压铸生产方法。

背景技术

目前的汽车方向盘骨架制造方法有两种,一是采用含镁量>95%的镁合金为材料,整体压铸成型,其优点是压铸成型的装配工艺孔尺寸精确,在骨架上装配方向盘零部件时定位准确,装配简单。

公开号为CN102514609A的中国专利公开了一种方向盘骨架制造方法,属于汽车方向盘制造领域,包括使用焊接工艺,将钢制外圈,辐条,花键焊接成骨架毛坯,再在骨架毛坯上用压铸工艺,在670℃压铸温度下压铸一块含铝量83%的铝合金安装基板。

通过上述方法能够方便快捷的完成方向盘骨架的制造。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:方向盘一般是与转轴连接在一起的,使得方向盘骨架上一般会留有与转轴键连接的键槽。但是在实际的制造中,需要在骨架制造完毕之后再在骨架上开键槽,从而增加了制造时间,而且一旦键槽开设的规格不符合要求,整个骨架需要重新制造。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明的目的之一是提供一种方向盘骨架压铸生产方法,能够在方向盘骨架压铸时就将键槽造出,减少工作人员的制造时间。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:

1.一种方向盘骨架压铸生产方法,包括以下步骤:

(1)熔炉升温;

对熔炉进行加温;

(2)模具加温;

模具通过机械或者人工的方式进行加温;

(3)炉中加料;

向熔炉中加已检合格镁锭或者铝锭;

(4)喷脱模剂;

按固比使用,先喷冲头,再喷孔位,后喷定模、动模,喷涂时要保证均匀合理,吹干模具;

(5)放入花键;

将花键放入模具中,并且是将花键平稳用力放入;

(6)合模铸射;

将动模和定模进行合模,并将铸造液注入模具中;

(7)开模取件;

将动模与定模分开,再从定模中将铸件取出;

(8)工件自检;

对每个从模具中取出的铸件进行目测,对铸件的轮辐进行初步观测;

(9)切边;

安排专人操控切边机,对铸件进行切边,将铸件上的飞边切除;

(10)探伤;

对切边后的铸件进行检查,检查铸件是否有明显缺陷;

(11)炉渣清除;

对模具、炉中的炉渣进行清理;

(12)轮缘清理;

人工用锉刀、扁、圆锉工具将轮缘由外到内毛刺挫光不留痕;

(13)轮辐清理;

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