[发明专利]用于操作自动化车辆的方法在审
申请号: | 201911316826.8 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN111348037A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | H.米伦茨 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60W30/095 | 分类号: | B60W30/095;G08G1/16;G08G1/0965 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张涛;陈岚 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 自动化 车辆 方法 | ||
1.一种用于操作自动化车辆(101)的方法,具有以下步骤:
接收(202)环境数据;
基于所述环境数据确定(203)为由所述车辆(101)行驶而设置的行驶区域(102)以及不为了由所述车辆(101)行驶而设置的禁止区域(103),所述车辆特别是构造为轿车、卡车或公共汽车;
确定(204)所述行驶区域(102)是否至少部分地被其他交通参与者(104)和/或障碍物阻塞或将被阻塞,从而存在和/或出现狭窄部分(102a),在所述狭窄部分中在仅使用所述行驶区域(102)的情况下所述车辆(101)和所述交通参与者(104)不可能通过和/或所述车辆(101)不可能通过所述障碍物;
确定和/或接收(205)轨迹(106),其中如果已经确定了狭窄部分(102a),则所述车辆(101)在沿着所述轨迹(106)行驶时至少部分地使用所述禁止区域(103);
基于所确定的轨迹(106)发送(206)用于操作所述自动化车辆(101)的操控信号。
2.根据权利要求1所述的方法,具有基于所接收的环境数据确定所述行驶区域(102)中的行驶轨道的步骤。
3.根据权利要求2所述的方法,具有将所述车辆(101)和/或所述障碍物和/或所述其他交通参与者(104)分别与至少一个所确定的行驶轨道相关联的步骤。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其中,在确定(204)步骤中,确定为由所述车辆(101)和/或所述其他交通参与者(104)行驶而提供的行驶区域(102)的宽度。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其中,基于所检测的障碍物和/或其他交通参与者(104)的轮廓来确定(204)所述行驶区域(102)是否至少部分地被所述其他交通参与者(104)和/或所述障碍物阻塞或将被阻塞。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其特征在于,所接收的环境数据包括由所述车辆(101)和/或至少一个其他车辆(101)和/或基础设施的传感器检测的传感器数据。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其特征在于,所述环境数据从服务器接收并且特别是包括地图信息。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,具有预测所述其他交通参与者(104)的运动的附加步骤,其中基于所预测的运动来完成所述确定、所述轨迹(106)的确定和/或所述操控信号的发送。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,具有如果所述确定表明存在和/或出现狭窄部分(102a)则发送阻塞信号的附加步骤。
10.根据前述权利要求中任一项所述的方法,具有附加步骤:确定在所述障碍物和/或所述其他交通参与者(104)前面的停止位置并且发送停止信号,以在所确定的停止位置处对所述车辆(101)执行停止操作。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,具有附加步骤:识别位于所述禁止区域(103)中的其他交通参与者,特别是行人和/或骑自行车者,其中基于所述识别来确定所述轨迹(106)。
12.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,具有附加步骤:估计所述狭窄部分(102a)的存在的预期持续时间,其中基于所述估计来确定所述轨迹(106)。
13.一种被设计成执行根据前述权利要求中的任一项所述方法的设备。
14.一种计算机程序,包括指令,当由计算机执行所述计算机程序时,所述指令促使所述计算机执行根据权利要求1至12中的任一项所述的方法。
15.一种机器可读存储介质,其上存储有根据权利要求14所述的计算机程序。
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