[发明专利]液氧及液态甲烷输送泵用自紧组合油封在审
申请号: | 201911333898.3 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN110966407A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 贺永军;杜静;原磊;廖晓东;李贞 | 申请(专利权)人: | 西北橡胶塑料研究设计院有限公司 |
主分类号: | F16J15/3208 | 分类号: | F16J15/3208;F16J15/3212;F16J15/3252;F16J15/3284 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 712023 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液氧 液态 甲烷 输送 组合 | ||
本发明涉及一种液氧及液态甲烷输送泵用自紧组合油封,包括外包橡胶、外骨架、内骨架、PTFE密封体、蓄能弹簧和密封垫片;外骨架为环形结构,外骨架的内环一圈形成开放的容纳腔,密封垫片为环形片状结构,其设置在外骨架的容纳腔下端;PTFE密封体为环形结构,其内边缘向上倾翻形成唇形密封面;内骨架为环形结构,内骨架设置在PTFE密封体上,内骨架的上端与外骨架的容纳腔上端紧贴,在内骨架和PTFE密封体的密封面之间设置蓄能弹簧;本发明的蓄能弹簧在轴跳动量或环境振动较大时,能给PTFE提供补偿力,使其始终能与轴紧密接触,防止介质泄漏。
技术领域
本发明属于橡胶密封件技术领域,特别是涉及一种液氧及液态甲烷输送泵用自紧组合油封。
背景技术
火箭(导弹)液体燃料发动机因其具有发动机功率大(推重比大)、可通过地面控制燃料注入多少来控制火箭速度、可随时根据地面指令关掉/重启发动机等优点,应用日益广泛。但这些功能需要通过液压泵输送燃料和助推剂实现。因液态助推剂温度极低(如态氧-173℃、液态甲烷-153℃),普通液压泵用橡胶油封由于低温弹性的丧失而无法起到密封作用,易造成助推剂的泄漏,即影响燃料的输送,又具有极大的危险性,而本项发明可有效解决此难题。
发明内容
本发明提供一种液氧及液态甲烷输送泵用自紧组合油封,解决现有技术中普通液压泵用橡胶油封由于低温弹性的丧失而无法起到密封作用,易造成助推剂泄漏的问题。
为了达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种液氧及液态甲烷输送泵用自紧组合油封,包括外包橡胶、外骨架、内骨架、PTFE密封体、蓄能弹簧和密封垫片;
所述外骨架为环形结构,外骨架的内环一圈形成开放的容纳腔,在容纳腔内从下向上依次设置所述密封垫片、PTFE密封体和内骨架,所述密封垫片为环形片状结构,其设置在外骨架的容纳腔下端;所述PTFE密封体为环形结构,其内边缘向上倾翻形成唇形密封面,设置在密封垫片之上;所述内骨架为环形结构,内骨架设置在PTFE密封体上,内骨架的上端与外骨架的容纳腔上端紧贴,在内骨架和PTFE密封体的密封面之间设置蓄能弹簧;
所述外包橡胶包覆在外骨架的外部。
进一步的,所述蓄能弹簧为椭圆截面的压缩弹簧圈,压缩弹簧圈设置在内骨架和PTFE密封体密封面之间的空隙中。
进一步的,所述蓄能弹簧为弹簧钢板,弹簧钢板形状与PTFE密封体相同,紧贴在PTFE密封体的上表面,其外段通过内骨架紧压。
进一步的,所述外包橡胶选用邵A硬度等级为65~75的甲基乙烯基硅橡胶、低苯基硅橡胶、氟硅橡胶或氟醚橡胶。
进一步的,所述外骨架2的厚度为(0.4~0.7)mm,其材质选用08F冷轧钢板、不锈钢冷轧板或铝板。
进一步的,所述内骨架材料选用优质结构钢、航空铝合金或不锈钢。
进一步的,所述PTFE密封体的厚度为(0.6~1.0)mm。
进一步的,所述密封垫片的厚度为(0.8~1.2)mm,其材质选用硅橡胶或氟硅橡胶。
进一步的,所述压缩弹簧圈的丝径为(0.2~0.3)mm,其材质选用碳素弹簧钢丝或不锈钢丝。
进一步的,所述弹簧钢板厚度为(0.1~0.3)mm,其材质选用弹簧钢板或不锈钢板。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
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