[发明专利]一种汽车空调风道管口切割装置在审
申请号: | 201911341172.4 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111054971A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 陈兴江;林寅 | 申请(专利权)人: | 贵州省工程复合材料中心 |
主分类号: | B23D21/00 | 分类号: | B23D21/00;B23D15/14;B23D15/04;B23D33/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 550008 贵州省贵阳市贵阳国家高新技术产业*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 风道 管口 切割 装置 | ||
1.一种汽车空调风道管口切割装置,其特征在于:该装置主要由上固定板(1)、左导向柱(2)、上连接轴(3)、右导向柱(4)、上模固定板(5)、上模固定钉(6)、上模(7)、下模(8)、切割刀片(9)、下模固定板(10)、切割刀固定板(11)、切割刀固定钉(12)、切割刀推板(13)、下固定钉(14)、下连接轴(15)、下固定板(16)组成;上固定板(1)设置在整个装置的最上端;左导向柱(2)与右导向柱(4)对称设置,分别设置在整个装置的左右两边,连接在上固定板(1)与下固定板(16)之间;上连接轴(3)连接在上固定板(1)下端中部,连接到上模固定板(5)上端中部位置,用于带动上模(7)上下来回移动。
2.根据权利要求1所述的汽车空调风道管口切割装置,其特征在于:所述的上模固定板(5)与上模(7)固定连接在一起,位于上模(7)上端,连接在左导向柱(2)与右导向柱(4)之间;上模固定钉(6)均布在上模(7)上端左右两边,将上模固定板(5)与上模(7)固定连接在一起;所述的上模(7)位于上模固定板(5)下端,位于整个装置中间上端相应位置。
3.根据权利要求1所述的汽车空调风道管口切割装置,其特征在于:所述的下模(8)位于上模(7)下端,与上模(7)对称设置,固定在下模固定板(10)上端;所述的下模固定板(10)连接在下模(8)下端,位于左导向柱(2)与右导向柱(4)之间;切割刀片(9)固定在切割刀固定板(11)上端,通过切割刀固定钉(12)与切割刀固定板(11)连接在一起;所述的切割刀固定钉(12)设置在切割刀固定板(11)左右两边相应位置;所述的切割刀固定板(11)位于切割刀与切割刀推板(13)下端;切割刀推板(13)设置在切割刀固定板(11)下端。
4.根据权利要求1所述的汽车空调风道管口切割装置,其特征在于:所述的下连接轴(15)贯穿切割刀推板(13),连接在下固定板(16)上端中间位置;所述的下固定板(16)设置在整个装置最下端,连接在左导向柱(2)与右导向柱(4)之间。
5.根据权利要求1或3所述的汽车空调风道管口切割装置,其特征在于:所述的上模(7)与下模(8)前端还设置有切割刀片(9)限位槽。
6.根据权利要求1所述的汽车空调风道管口切割装置,其特征在于:所述的上连接轴(3)与上端气缸连接固定;所述的下连接轴(15)与下端气缸连接固定,可在气缸的作用下推动切割刀推板(13)从而推动切割刀片(9)上下来回移动。
7.根据权利要求1所述的汽车空调风道管口切割装置,其特征在于:所述的下模(8)与下模固定板(10)固定设置在左到导向柱与右导向柱(4)之间。
8.根据权利要求1所述的汽车空调风道管口切割装置,其特征在于:所述的上连接轴(3)下端与上模固定板(5)之间螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的汽车空调风道管口切割装置,其特征在于:所述的下连接轴(15)与下模固定板(10)之间螺纹连接。
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