[发明专利]起动机烧蚀风险评估方法、装置及电子设备

说明书

本发明提供一种起动机烧蚀风险评估方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，其中，起动机烧蚀风险评估方法包括：步骤S1，获取待评估车辆的车辆运行数据；步骤S2，基于所述车辆运行数据，确定连续点火行为数据；步骤S3，基于所述连续点火行为数据，通过起动机烧蚀风险评估模型对于待评估车辆的起动机烧蚀风险进行评估。根据本发明的起动机烧蚀风险评估方法，能够量化且准确评估起动机烧蚀风险。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种起动机烧蚀风险评估方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术

汽车起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动起动机飞轮旋转实现起动机的起动，汽车起动机与点火锁、蓄电池等共同构成汽车启动系统，是汽车的重要零部件。

烧蚀问题是起动机常见的一种失效形式；轻则造成汽车线束烧损，重则引起汽车火灾、甚至人员伤亡；正常情况，点火后，起动机电磁开关接通，蓄电池的电流带动起动机运转后，起动机断电；起动机工作时，工作电流很大，迅速发热，是一种短时工作电机，当出现长时间工作或者堵转时，就会发生烧蚀现象。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种起动机烧蚀风险评估方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，能够量化且准确评估起动机烧蚀风险。

为解决上述技术问题，一方面，本发明提供一种起动机烧蚀风险评估方法，包括如下步骤：

步骤S1，获取待评估车辆的车辆运行数据；

步骤S2，基于所述车辆运行数据，确定连续点火行为数据；

步骤S3，基于所述连续点火行为数据，通过起动机烧蚀风险评估模型对于待评估车辆的起动机烧蚀风险进行评估。

进一步地，所述车辆运行数据包括车机CAN信号数据。

进一步地，所述连续点火行为数据包括：每次点火的连续点火时长、两次点火之间的间隔时长、以及每次点火时的工作温度。

进一步地，所述步骤S3中，所述起动机烧蚀风险评估模型包括：

构建累计风险评估函数，以反映连续点火行为数据与累计风险之间的关系；

获取多个样本，对于所述多个样本进行标注，并获取各样本的连续点火行为数据；

基于所述标注以及各样本的连续点火行为数据，通过机器学习算法对于所述累计风险评估函数进行训练，得到所述起动机烧蚀风险评估模型。

进一步地，所述累计风险评估函数如下述式(1)所示，

其中，Crank_time_k表示第k次点火的连续点火时长，单位为秒；

Interval_time_k表示第k次点火与下次点火的间隔时长，单位为秒；

Temp_k表示第k次点火时的环境温度，单位为摄氏度；

α表示调节因子，k为自然数。

进一步地，多个所述样本包括多个正样本和多个负样本，其中，所述正样本为实际发生起动机烧蚀的样本，所述负样本为在相同里程区间内未发生烧蚀的样本。

进一步地，各样本的连续点火行为数据包括：