[发明专利]适用于海运的盘管包装架在审
申请号: | 201911376939.7 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111153053A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 赖亨;朱张泉;冯海良 | 申请(专利权)人: | 浙江海亮股份有限公司 |
主分类号: | B65D85/04 | 分类号: | B65D85/04;B65D19/31;B65D19/38 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 魏亮 |
地址: | 311835 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 海运 包装 | ||
本发明公开了适用于海运的盘管包装架,属于盘管保护领域,解决了在海运过程中,托架不稳定、盘管易发生碰撞的问题,本发明的适用于海运的盘管包装架,包括长方形的底部托架、长方形的上盖板、连接在所述底部托架和上盖板之间的阻挡木条,所述底部托架四道侧边上设有第一安装槽,所述上盖板的四道侧边上设有第二安装槽,所述阻挡木条安装在所述第一安装槽和第二安装槽之间,所述底部托架包括多根彼此平行的支撑木条,所述多根支撑木条上表面沿其长度方向水平安装多道面板,所述多根支撑木条下表面沿其长度方向水平安装多道底板,以固定所述多根支撑木条,所述中件两块面板的两端与所述支撑木条之间还设有用于增加面板强度的垫块。
【技术领域】
本发明涉及盘管保护领域,尤其涉及适用于海运的盘管包装架。
【背景技术】
盘管在加工完成后需进行成品退火,产品在退火后状态为软态,极易导致扁管、喷伤、划伤等缺陷。
随着国内铜加工行业的兴起和海运便捷性的提高,越来越多的货物通过海上运输,由于退火后铜管为软态,在海上运输时运输环境较复杂。现使用的托架结构不够稳定,容易损坏,或盘管容易移动发生碰撞,影响到货物的质量。
【发明内容】
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提出适用于海运的盘管包装架,解决了在海运过程中,托架不稳定、盘管易发生碰撞的问题。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
适用于海运的盘管包装架,包括长方形的底部托架、长方形的上盖板、连接在所述底部托架和上盖板之间的阻挡木条,所述底部托架四道侧边上设有第一安装槽,所述上盖板的四道侧边上设有第二安装槽,所述阻挡木条安装在所述第一安装槽和第二安装槽之间,所述底部托架包括多根彼此平行的支撑木条,所述多根支撑木条上表面沿其长度方向水平安装多道面板,所述多根支撑木条下表面沿其长度方向水平安装多道底板,以固定所述多根支撑木条,所述中件两块面板的两端与所述支撑木条之间还设有用于增加面板强度的垫块。
本发明的盘管包装架,其底部托架和上盖板为长方形,安装阻挡木条较为方便,阻挡木条安装在底部托架和上盖板的四条直边上,放置在底部托架上的盘管,距离四道侧边的距离相同,且距离最短,因此在四道直边上设置阻挡木条可以阻挡盘管,防止盘管磕碰;
并且,阻挡木条设置在槽内,槽还可以限定阻挡木条的位移,使得阻挡木条更加稳定;
底部托架由多道面板、多根支撑木条、多道底板组成,结构较为稳定,不易分散,多道面板和多道底板构成两层支撑面,上层的支撑面支撑盘管,下层的支撑面与地面接触,支撑整体,两道支撑面之间有着空隙,可以方便叉车搬运底部托架;并且面板具有一定的弹性,盘管放置在面板上后,船身的晃动可以被面板抵消一部分,使得整体结构更加稳定;
垫块可以增加支撑强度,减少面板的受力,防止面板断裂。
进一步的,所述垫块包括支撑块和连接块,所述支撑块与所述支撑木条连接,所述连接块与所述支撑块连接,所述四个第一安装槽中的其中两个第一安装槽设置在所述底部托架的两个连接块上。若是支撑块和连接块为一个整体,在其上设置第一安装槽不够方便,但在连接块上设置槽口就会方便很多。
进一步的,所述多根支撑木条、支撑块的高度差小于3mm。多根支撑木条和支撑块的上表面几乎处于同一平面上时,可以保证平稳性,并且其受力会更加均匀。
进一步的,所述多道面板、垫块的高度差小于3mm。多道面板和垫块的上表面几乎处于同一平面上时,放置在底部托架上的盘管可以保持稳定,不容易倾斜移动。
进一步的,所述四个第一安装槽中的其中两个第一安装槽设置所述支撑木条两端的面板上。
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