[发明专利]一种飞机舵面双液压伺服系统检测方法

权利要求书

1.一种飞机舵面双液压伺服系统检测方法，其特征在于，启动飞机发动机，依次进行以下步骤：

零位指标检测步骤：将飞机舵面停在零位，对双液压伺服系统各部件进行零位指标检测；

双液压系统阶跃检测步骤：将飞机舵面正向偏转，施加阶跃指令，检测双液压伺服系统的阶跃特性；

第一电磁阀切断检测步骤：切断第一电磁阀，检测双液压伺服作动系统是否正常工作；其中，第一电磁阀为双液压伺服作动系统中一个液压系统的控制阀，该液压系统为第一液压系统；

第二液压系统工作检测步骤：将飞机舵面正向偏转，设置第一变化范围斜坡指令，检测双液压伺服系统的工作情况；

第二电磁阀切断检测步骤：复位第一电磁阀，切断第二电磁阀，检测双液压伺服作动系统是否正常工作；其中，第二电磁阀为双液压伺服作动系统中另一个液压系统的控制阀，该液压系统为第二液压系统；

第一液压系统工作检测步骤：将飞机舵面反向偏转至负向，设置第二变化范围斜坡指令，检测双液压伺服系统的工作情况；

故障回中检测步骤：将飞机舵面偏转到回中位置，切断第一电磁阀，检测双液压伺服系统故障回中是否正常；

复位检测步骤：将飞机舵面偏转到零指令位置，设置零指令，复位第一电磁阀、第二电磁阀，检测双液压伺服系统是否正常工作；

双液压系统工作检测步骤：偏转飞机舵面，设置斜坡指令，检测飞机舵面特性是否满足设计要求。

2.根据权利要求1所述的飞机舵面双液压伺服系统检测方法，其特征在于，

所述第二液压系统工作检测步骤中，第一变化范围斜坡指令为40％～90％斜坡指令。

3.根据权利要求1所述的飞机舵面双液压伺服系统检测方法，其特征在于，

所述第一液压系统工作检测步骤中，第二变化范围斜坡指令为90％～-90％斜坡指令。

4.根据权利要求1所述的飞机舵面双液压伺服系统检测方法，其特征在于，

进行所述双液压系统工作检测步骤时，依次进行以下步骤：

双液压系统正向最大偏转工作检测步骤：将飞机舵面偏转到正向最大位置，设置第三变化范围斜坡指令，检测飞机舵面特性是否满足设计要求；

双液压系统负向最大偏转工作检测步骤：将飞机舵面偏转到负向最大位置，设置第四变化范围斜坡指令，检测飞机舵面特性是否满足设计要求；

双液压系统零指令位置工作检测步骤：将飞机舵面偏转到零指令位置，设置0％指令，检测飞机舵面特性是否满足设计要求。

5.根据权利要求4所述的飞机舵面双液压伺服系统检测方法，其特征在于，

所述双液压系统正向最大偏转工作检测步骤中，第三变化范围斜坡指令为0％～100％斜坡指令。

6.根据权利要求4所述的飞机舵面双液压伺服系统检测方法，其特征在于，

所述双液压系统负向最大偏转工作检测步骤中，第四变化范围斜坡指令为100％～-100％斜坡指令。