[发明专利]一种公交行车计划的途径站点及其到达时刻设置方法

权利要求书

1.一种公交行车计划的途径站点及其到达时刻设置方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，获取公交历史客流数据、根据历史客流情况计算站点客流权重W_f，即站点平均客流量；

步骤2，确定站点位置权重W_p

根据公交线路的站点数N确定公交行车计划的途径站点数n，n＝INT(αN)，α取值范围为5％～30％；

确定公交行车计划的途径站点在线路上行或下行方向的位置权重W_p：

第n₁个公交行车计划的途径站点的基准位置为线路上行或下行方向的第n’个站点附近，

确定第n₁个公交行车计划的途径站点的位置区域为线路的第n’、n’±1和/或n’±2个站点；

站点位置权重

步骤3，选取位置区域中的一个站点为公交行车计划的途径站点，具体为，选取每个位置区域中客流权重和位置权重的乘积最大的站点为公交行车计划的途径站点，即得到n个公交行车计划的途径站点(X₁，X₂，…，X_n)；

步骤4，获取城市原有线路的行车计划表，根据路准时间数据，计算公交行车计划的途径站点的到达时刻，即得到带有途径站点及其到达时刻的公交行车计划。

2.根据权利要求1所述的一种公交行车计划的途径站点及其到达时刻设置方法，其特征在于，所述根据历史客流情况计算站点客流权重，具体为，取线路最近0.5～3个月和去年同期的客流数据，计算该线路上所有站点的客流权重：最近0.5～3个月某站点的平均上客数和平均下客数为U₁和D₁，去年同期站点的平均上客数和平均下客数为U₂和D₂，则站点客流权重为：

W_f＝(U₁*A+D₁*B)*β+(U₂*A+D₂*B)*γ；其中β为最近0.5～3个月的时间权重，γ为去年同期的时间权重，β+γ＝1，A为上客数权重，B为下客数权重，A+B＝1。

3.根据权利要求2所述的一种公交行车计划的途径站点及其到达时刻设置方法，其特征在于，所述计算公交行车计划的途径站点的到达时刻，具体为：根据线路最近0.5～3个月和去年同期的同一高、平峰时间段的平均路准数据，计算每个班次所属时间段的首站到途径站点X_i的平均路准时间T，则途径站点X_i的达到时刻为：首站发车时刻+T；i∈{1,2，…，n}。

4.根据权利要求3所述的一种公交行车计划的途径站点及其到达时刻设置方法，其特征在于，所述计算每个班次所属时间段的首站到途径站点X_i的平均路准时间T，具体计算方法为：去除每个时间段中5％～15％较小值和5％～15％较大值，得到最近0.5～3个月路准数据平均值T₁，去年同期的路准数据平均值为T₂，T＝β*T₁+γ*T₂，其中β为最近0.5～3个月的时间权重，γ为去年同期的时间权重，β+γ＝1。