[发明专利]一种节能环保型散热器在审
申请号: | 201911395543.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111043109A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 罗南昌;周荣斌;薛天宝;李以聪 | 申请(专利权)人: | 福建中维动力科技股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/0423 | 分类号: | F15B21/0423 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 董晗 |
地址: | 350000 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 环保 散热器 | ||
本发明涉及散热器领域,具体涉及一种节能环保型散热器,包括连接部、散热片、中心管和散热管;所述散热片与连接部固定连接,所述散热片包括基座和叶片,所述基座内部开设有蛇形的水道;所述中心管固定连接于连接部下方,所述中心管顶端穿过连接部且通过水泵与蛇形水道的一端连通;本发明的有益效果在于:本发明与现有同体积的外置散热器相比散热效率更高,仅需提供水泵动力,能耗更低,达到了节能环保的目的;散热管呈螺旋状且缠绕于中心管外侧,能够在保证散热效率的情况下尽可能地缩小散热器整体体积;螺旋状的散热管表面积更大,热交换的效率较高。
技术领域
本发明涉及散热器领域,具体涉及一种节能环保型散热器。
背景技术
大型矿用重卡翻斗车的举升装置一般是使用液压举升,尤其是对于载重量较大的车辆,液压油箱内的油液在长时间使用后会发生油液温度过高,油温过高会导致油液黏度下降,进而导致泄漏增加,降低了容积效率,影响工作机构的正常运动。
传统的散热器安装与油箱外侧,换热效率较低,且体积较大结构复杂,无法直接对油液进行降温散热,因此相同传统的散热器往往能耗较大,不够节能环保。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种体积小,散热效率高的节能环保性散热器。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种节能环保型散热器,包括连接部、散热片、中心管和散热管;
所述散热片与连接部固定连接,所述散热片包括基座和叶片,所述基座内部开设有蛇形的水道;
所述中心管固定连接于连接部下方,所述中心管顶端穿过连接部且通过水泵与蛇形水道的一端连通;
所述散热管呈螺旋状,所述散热管缠绕于中心管外侧,所述散热管底端与中心管底端连通,所述散热管顶端与蛇形水道的另一端连通。
本发明的有益效果在于:本发明与现有同体积的外置散热器相比散热效率更高,仅需提供水泵动力,能耗更低,达到了节能环保的目的;散热管呈螺旋状且缠绕于中心管外侧,能够在保证散热效率的情况下尽可能地缩小散热器整体体积;螺旋状的散热管表面积更大,热交换的效率较高;散热管和中心管与油液直接接触,并通过管内循环流动的冷却液直接对油液进行降温,散热效率高。
附图说明
图1为本发明具体实施方式节能环保型散热器结构示意图;
图2为本发明具体实施方式节能环保型散热器去除罩体的结构示意图;
标号说明:
1-连接部;11-凸台;12-握把;2-散热片;21-基座;22-叶片;3-中心管;31-散热肋片;4-散热管;5-散热风扇;51-本体;52-罩体;53-固定螺杆;54-导风槽。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于:散热管呈螺旋状且缠绕于中心管外侧,能够在保证散热效率的情况下尽可能地缩小散热器整体体积,节约能耗、提高散热效率。
参照附图1至2,本发明的一种节能环保型散热器,包括连接部1、散热片2、中心管3和散热管4;
所述散热片2与连接部1固定连接,所述散热片2包括基座21和叶片22,所述基座21内部开设有蛇形的水道;
所述中心管3固定连接于连接部1下方,所述中心管3顶端穿过连接部1且通过水泵与蛇形水道的一端连通;
所述散热管4呈螺旋状,所述散热管4缠绕于中心管3外侧,所述散热管4底端与中心管3底端连通,所述散热管4顶端与蛇形水道的另一端连通。
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