[实用新型]一种新能源汽车用降噪型减震器有效

专利信息
申请号: 201920041785.5 申请日: 2019-01-10
公开(公告)号: CN209725053U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 弭珊;吴留青;孙筛俊;钟米;刘涛;李小群 申请(专利权)人: 成都烨华汽车零部件有限公司
主分类号: F16F7/00 分类号: F16F7/00;G10K11/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610100 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 隔音罩 套筒 上端面 防震垫 固定器 固定平台 穿孔筒 共振器 吸音棉 减震器 延长使用寿命 本实用新型 新能源汽车 隔音效果 内部设置 外侧端面 外侧设置 压力负荷 侧端面 聚氨酯 上半部 吸音孔 下端面 弹簧 底座 降噪 凸缘 资金
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车用降噪型减震器,包括套筒,所述套筒下端面设置有底座,所述套筒外侧端面设置有穿孔筒共振器,所述套筒上端面设置有固定器,所述固定器侧端面设置有凸缘,所述固定器上端面设置有防震垫,所述防震垫上端面设置有隔音罩固定平台,所述隔音罩固定平台上端面设置有隔音罩架,所述隔音罩架内侧设置有内隔音罩,所述隔音罩架外侧设置有外隔音罩,所述穿孔筒共振器外表面设置有吸音孔,所述套筒上半部设置有聚氨酯筒,所述套筒内部设置有吸音棉,所述吸音棉一侧设置有弹簧。有益效果在于:1、防震垫可以减缓该装置的压力负荷,延长使用寿命,降低用户的资金投入;2、结构简单,隔音效果好,提高用户的生活体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域,特别是涉及一种新能源汽车用降噪型减震器。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其中,为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,目前的新能源汽车在高速行驶时,会加重减震器的压力负荷,使得减震器使用寿命降低,增加用户的资金投入,同时减震器会产生一定的噪音,一般的减震器不具有隔音装置,降低了用户的生活体验。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车用降噪型减震器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种新能源汽车用降噪型减震器,包括套筒,所述套筒下端面设置有底座,所述套筒外侧端面设置有穿孔筒共振器,所述套筒上端面设置有固定器,所述固定器侧端面设置有凸缘,所述固定器上端面设置有防震垫,所述防震垫上端面设置有隔音罩固定平台,所述隔音罩固定平台上端面设置有隔音罩架,所述隔音罩架内侧设置有内隔音罩,所述隔音罩架外侧设置有外隔音罩,所述穿孔筒共振器外表面设置有吸音孔,所述套筒上半部设置有聚氨酯筒,所述套筒内部设置有吸音棉,所述吸音棉一侧设置有弹簧,所述弹簧内侧设置有弹性橡胶柱。

进一步的,所述吸音孔成型于所述穿孔筒共振器。

进一步的,所述底座通过螺栓固定在所述套筒上,所述穿孔筒共振器嵌套在所述套筒外部。

进一步的,所述凸缘成型于所述固定器,所述隔音罩固定平台和所述防震垫、所述固定器通过螺栓固定。

进一步的,所述隔音罩架焊接在所述隔音罩固定平台上,所述内隔音罩粘接在所述隔音罩架上,所述外隔音罩粘接在所述隔音罩架上。

进一步的,所述弹簧嵌套在所述弹性橡胶柱外部。

进一步的,所述弹性橡胶柱和所述底座、所述固定器通过铰链连接,所述吸音棉粘接在所述套筒内壁。

上述结构中,该装置在使用时,所述防震垫可以减缓该装置的压力负荷,所述弹性橡胶柱和所述聚氨酯筒可以起到很好的缓冲效果,所述吸音棉可以吸收所述套筒内部产生的噪音,所述穿孔筒共振器二次吸收所述套筒内部产生的噪音,提高用户的生活体验,所述穿孔筒共振器表面上的所述吸音孔孔径比之常用的共振器孔径较小,从而吸音效果更好。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、防震垫可以减缓该装置的压力负荷,延长使用寿命,降低用户的资金投入;

2、结构简单,隔音效果好,提高用户的生活体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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