[实用新型]一种车载太阳能降温系统有效
| 申请号： | 201920078837.6 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209938248U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 龙其祥;干保良 | 申请（专利权）人： | 干保良 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 44509 深圳市育科知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李夏宏 |
| 地址： | 414000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通风扇 太阳能发电系统 汽车蓄电池 输出端连接 本实用新型 输入端连接 温度传感器 汽车内部 汽车状态检测模块 电池组 降温系统 数值反馈 温度超过 温度降低 巡航控制 标准时 输出端 自适应 车内 太阳能 电源 供电 能源 汽车 | ||
1.一种车载太阳能降温系统，包括MCU主控制器，其特征在于：所述MCU主控制器的输入端连接有汽车状态检测模块，所述MCU主控制器的输出端双向连接有太阳能发电系统，所述太阳能发电系统的输出端连接有汽车蓄电池和通风扇，所述汽车蓄电池双向连接有MCU主控制器，所述汽车蓄电池的输出端连接有通风扇，所述汽车蓄电池的输出端连接有自适应巡航控制电源，所述MCU主控制器的输入端连接有温度传感器的输出端，所述MCU主控制器的输入端连接有自适应巡航控制电源的输出端；其中，所述MCU主控制器包括防短路模块、防反接模块、防过载模块和自动关断模块，所述防反接模块和自动关断模块作用于太阳能发电系统，所述防短路模块和防过载模块作用于汽车蓄电池。
2.根据权利要求1所述的一种车载太阳能降温系统，其特征在于：所述太阳能发电系统包括太阳能电池板、电池组、逆变器和光电转化模块，所述电池组与所述汽车蓄电池电性连接，所述光电转化块均匀分布在太阳能电池板的内部，所述太阳能电池板为柔性单晶硅太阳能电池板。
3.根据权利要求1所述的一种车载太阳能降温系统，其特征在于：所述汽车状态检测模块包括汽车熄火状态检测和汽车启动状态检测，所述汽车状态检测模块与MCU主控制器通过电信号连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载太阳能降温系统，其特征在于：所述温度传感器位于车内部的顶端，且所述温度传感器与MCU主控制器数字信号连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载太阳能降温系统，其特征在于：所述自适用巡航控制电源与MCU主控制器电性连接。
6.根据权利要求3所述的一种车载太阳能降温系统，其特征在于：所述通风扇位于汽车的底部且与汽车的内部空间相连通，电池组与所述通风扇电性连接。
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