[实用新型]一种车载太阳能降温系统

说明书

本实用新型公开了一种车载太阳能降温系统，包括MCU主控制器，其所述MCU主控制器的输入端连接有汽车状态检测模块，所述太阳能发电系统的输出端连接有汽车蓄电池和通风扇，所述汽车蓄电池的输出端连接有通风扇，所述汽车蓄电池的输出端连接有自适应巡航控制电源，所述MCU主控制器的输入端连接有温度传感器的输出端。本实用新型通过将汽车内部的温度传感器会将汽车内的温度数值反馈给MCU主控制器，当温度超过设定的标准时，MCU主控制器控制通风扇将汽车内部的空气与外界产生循环，使得车内的温度降低，而通风扇直接由太阳能发电系统内部的电池组进行供电，充分的利用了太阳能发电系统，同时也能根据温度的变化进行降温，避免能源的浪费。

技术领域

本发明涉及车载降温系统技术领域，特别涉及一种车载太阳能降温系统。

背景技术

现有的汽车在熄火离开之后，为了汽车的安全，车内的通风以及空调系统是处于关闭的，所以当夏天停车之后车内的空气由于不能流通导致车内温度升高，影响乘坐的体验。

现有汽车为了对车内进行降温会在乘坐前将汽车内部的空调系统提前打开进行降温，不仅浪费了时间，同时也浪费了能源，增加了汽车的使用成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载太阳能降温系统，以解决上述背景技术中提出现有汽车为了对车内进行降温会在乘坐前将汽车内部的空调系统提前打开进行降温，不仅浪费了时间，同时也浪费了能源，增加了汽车的使用成本的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载太阳能降温系统，包括MCU主控制器，所述MCU主控制器的输入端连接有汽车状态检测模块，所述MCU主控制器的输出端双向连接有太阳能发电系统，所述太阳能发电系统的输出端连接有汽车蓄电池和通风扇，所述汽车蓄电池双向连接有MCU主控制器，所述汽车蓄电池的输出端连接有通风扇，所述汽车蓄电池的输出端连接有自适应巡航控制电源，所述MCU主控制器的输入端连接有温度传感器的输出端，所述MCU主控制器的输入端连接有自适应巡航控制电源的输出端；其中，所述MCU 主控制器包括防短路模块、防反接模块、防过载模块和自动关断模块，所述防反接模块和自动关断模块作用于太阳能发电系统，所述防短路模块和防过载模块作用于汽车蓄电池。

优选的，所述太阳能发电系统包括太阳能电池板、电池组、逆变器和光电转化模块，所述电池组与所述汽车蓄电池电性连接，所述光电转化块均匀分布在太阳能电池板的内部，所述太阳能电池板为柔性单晶硅太阳能电池板。

优选的，所述汽车状态检测模块包括汽车熄火状态检测和汽车启动状态检测，所述汽车状态检测模块与MCU主控制器通过电信号连接。

优选的，所述温度传感器位于车内部的顶端，且所述温度传感器与MCU主控制器数字信号连接。

优选的，所述自适用巡航控制电源与MCU主控制器电性连接。

优选的，所述通风扇位于汽车的底部且与汽车的内部空间相连通，所述电池组与所述通风扇电性连接。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设置有太阳能发电系统可以在汽车熄火后对汽车蓄电池进行充电，保证蓄电池的电能充足，同时可以延长蓄电池的使用寿命；

2、通过汽车状态检测模块将汽车状态传达给MCU主控制器，当汽车处于启动状态时，MCU主控制器通过控制太阳能发电系统使其与汽车蓄电池断开连接，避免汽车点火时导致太阳能发电系统负载超重而发生损坏，当汽车处于熄火状态时，MCU主控制器通过控制太阳能发电系统使其对汽车蓄电池进行充电，保证蓄电池的电能充足；