[实用新型]一种适用于大型物流园的车辆管理装置有效
申请号: | 201920089457.2 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209555826U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 阮晓华 | 申请(专利权)人: | 肇庆市嘉湖物流投资有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06;G01B21/02 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吴肖敏 |
地址: | 526060 广东省肇庆市端州区睦岗棠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央处理器 物流车辆 物流 车辆管理装置 本实用新型 驱动电机 信号传递 测高仪 机械箱 信号接收器 测量数据 从动齿轮 顶部设置 主动齿轮 蜂鸣器 抬起 闸杆 转动 警报 相符 测量 放行 传递 | ||
本实用新型公开了一种适用于大型物流园的车辆管理装置,包括第一限高架、第二限高架和第三限高架,所述第一限高架的一侧设置有机械箱。本实用新型中,该装置在机械箱的顶部设置了ZDM测高仪,当物流车辆需要进入物流园时,通过ZDM测高仪对来车高度进行测量,并将测量数据通过信号接收器传递给中央处理器,通过中央处理器对数据进行处理,当物流车辆与入园的限高架高度不符时,中央处理器将信号传递给PLC控制器,PLC控制器会控制蜂鸣器发生警报,当物流车辆与入园的限高架高度相符时,中央处理器将信号传递给PLC控制器,PLC控制器会启动驱动电机,通过驱动电机带动主动齿轮与从动齿轮的转动,从而将通闸杆抬起对车辆放行。
技术领域
本实用新型涉及物流管理技术领域,尤其涉及一种适用于大型物流园的车辆管理装置。
背景技术
物流园(英文名:logistics park)是指在物流作业集中的地区,在几种运输方式衔接地,将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所,也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。随着时代的发展,物流园将在现代物流业中发挥着越来越重要的作用。
目前物流园进入的物流车辆较多,对物流车辆的入园管理,没有特定的物流入园管理通道,并且在物流高峰期,物流车辆较多的情况下,物流园进入的车辆秩序较为混乱,管理起来也较为麻烦,从而降低物流车辆流动的工作效率,而且也无法对日后对入园车辆管理高度的调整。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种适用于大型物流园的车辆管理装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种适用于大型物流园的车辆管理装置,包括第一限高架、第二限高架和第三限高架,所述第一限高架的一侧设置有机械箱,且机械箱的内部设置有蓄电池,所述机械箱的内部位于蓄电池的顶部设置有驱动电机,且驱动电机的输出端固定有主动齿轮,并且主动齿轮顶部啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮的一侧贯穿机械箱连接有通闸杆,所述机械箱的一侧安装有控制面板,且机械箱的顶部安装有ZDM测高仪,所述机械箱一侧镶嵌安装有蜂鸣器。
优选的,所述第一限高架、第二限高架和第三限高架的底部均设置有液压伸缩杆,且液压伸缩杆底部推动连接有限高杆,所述限高杆的两端关于限高杆的中轴线对称设置有两个滚动齿轮,所述第一限高架、第二限高架和第三限高架的内侧均开设有滑槽,且滑槽内部设置有齿轨。
优选的,所述控制面板的内部主板上安装有中央处理器和PLC控制器,所述中央处理器输出端与PLC控制器的输入端电性连接,且PLC控制器的输出端与驱动电机、液压伸缩杆、显示屏和蜂鸣器的输入端电性连接。
优选的,所述控制面板的顶部安装有信号接收器。
优选的,所述第一限高架、第二限高架和第三限高架的一侧均安装有显示屏,且第一限高架、第二限高架和第三限高架的顶部均安装有太阳能电池板,并且太阳能电池板共设置有多块。
优选的,所述第一限高架、第二限高架和第三限高架下方的限高杆的限高高度分别为2.5m、3.5m和4.5m。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是;
1、本实用新型中,该装置在机械箱的顶部设置了ZDM测高仪,当物流车辆需要进入物流园时,通过ZDM测高仪对来车高度进行测量,并将测量数据通过信号接收器传递给中央处理器,通过中央处理器对数据进行处理,当物流车辆与入园的限高架高度不符时,中央处理器将信号传递给PLC控制器,PLC控制器会控制蜂鸣器发生警报,当物流车辆与入园的限高架高度相符时,中央处理器将信号传递给PLC控制器,PLC控制器会启动驱动电机,通过驱动电机带动主动齿轮与从动齿轮的转动,从而将通闸杆抬起对车辆放行,并且限高架共设置有多个,可同时对不同高度的物流车同时进行检测放行,该装置采用一车一道的方式,不但方便了对不同物流车辆的入园管理,同时也大大提高了物流车入园的工作效率。
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