[实用新型]一种灯光调节器拨杆调节杆

说明书

本实用新型公开了一种灯光调节器拨杆调节杆，包括旋转机构、调节杆，所述旋转机构由旋转套、旋转轴承组成，旋转套螺纹连接于调节杆上半部，旋转轴承转动套接于旋转套外圆周上；所述调节杆从上至下分为螺纹杆、延长杆，所述螺纹杆与延长杆之间设有限位凹槽，延长杆上半部由上至下设有防滑滚花、限位滚花，所述延长杆底部设有紧固插杆，紧固插杆上设有定位滚花。由本实用新型结构可知，改变传统的调节器拨杆调节杆自身结构，在螺纹杆上设置旋转套、旋转轴承的双旋转结构，并在螺纹杆与延长杆之间设置限位凹槽、滚花等结构，做出来的调节器拨杆能够满足现代汽车多样性功能的需求，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其是涉及一种灯光调节器拨杆调节杆。

背景技术

灯光调节器拨杆，用于调节汽车灯光远近、控制转向灯及雨刮器等，如专利号为：2016102446938的发明专利申请，提及到的调节器调节螺杆，即灯光调节器拨杆调节杆，其调节器螺杆自身结构简单，功能性效果较差，做出来的调节器拨杆不能满足现代汽车多样性功能的需求，实用性较差，有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种灯光调节器拨杆调节杆，克服现有技术的缺陷，解决调节器拨杆调节杆自身结构简单，功能性效果较差，做出来的调节器拨杆不能满足现代汽车多样性功能的需求的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种灯光调节器拨杆调节杆，包括旋转机构、调节杆，所述旋转机构由旋转套、旋转轴承组成，旋转套螺纹连接于调节杆上半部，旋转轴承转动套接于旋转套外圆周上；

所述调节杆从上至下分为螺纹杆、延长杆，所述螺纹杆与延长杆之间设有限位凹槽，延长杆上半部由上至下设有防滑滚花、限位滚花，所述延长杆底部设有紧固插杆，紧固插杆上设有定位滚花。

本实用新型的进一步改进方案是，所述旋转套沿着调节杆长度方向设有多列限位凸条。

本实用新型的进一步改进方案是，所述限位凸条中央固定套设有轴承套，轴承套与旋转轴承圆周向转动连接。

本实用新型的进一步改进方案是，所述螺纹杆的外径大于延长杆的外径；

所述旋转套底部内侧壁上设有限位环，限位环的内径小于螺纹杆的外径且大于延长杆的外径。

本实用新型的进一步改进方案是，所述防滑滚花的外径等于延长杆的外径，限位滚花的外径大于防滑滚花的外径且大于限位环。

本实用新型的进一步改进方案是，所述紧固插杆的外径小于延长杆的外径，定位滚花的外径与紧固插杆的外径。

本实用新型的进一步改进方案是，所述防滑滚花、限位滚花与定位滚花均采用直纹滚花，滚花的直纹方向沿着调节杆的长度方向。

本实用新型的进一步改进方案是，所述螺纹杆采用滚压螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型提供的一种灯光调节器拨杆调节杆，螺纹杆与延长杆之间设有限位凹槽，这样的结构：一是有效的限制限位环往上移动，防止旋转套过度旋转，从螺纹杆顶部脱落；二是当旋转套旋转至螺纹杆顶部最大位移处时，限位环可在限位凹槽中原地旋转，限位环的内侧面不接触凹槽底部，大大减小两者之间的摩擦力，降低物理磨损。

二、本实用新型提供的一种灯光调节器拨杆调节杆，限位环的内径小于螺纹杆的外径且大于延长杆的外径，这样便于将旋转套位置限定在螺纹杆上，不会脱落。

三、本实用新型提供的一种灯光调节器拨杆调节杆，延长杆上半部由上至下设有防滑滚花、限位滚花，当旋转套底部旋转至防滑滚花处时，可以有效避免旋转套发生径向转动，提高旋转套调节位置的准确度；同时限位滚花是为了阻止旋转套往下移动，防止其对延长杆上的其他结构造成压力。