[实用新型]一种低电导率燃料电池专用水空中冷器有效
申请号: | 201920153068.1 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209840775U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 相文林 | 申请(专利权)人: | 扬州中德汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F28D7/08 | 分类号: | F28D7/08;F28F19/04;F28F21/08;C09D5/00 |
代理公司: | 32102 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 董旭东 |
地址: | 225000 江苏省扬州市邗江区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热芯体 液体通道 上气室 下气室 右水室 竖直 水室 本实用新型 壳体内部 体内部位 出气管 出液管 进气管 进液管 水空中冷器 低电导率 气体通道 燃料电池 散热效率 水平设有 波纹形 散热带 中冷器 壳体 气阻 水阻 体内 进口 出口 | ||
1.一种低电导率燃料电池专用水空中冷器,其特征在于,包括壳体,壳体内中部设置有散热芯体,散热芯体上竖直设有气体通道,散热芯体上水平设有液体通道,所述壳体内部位于散热芯体上侧设有与各气体通道上进口相连通的上气室,壳体内部位于散热芯体下侧设有与各气体通道下出口相连通的下气室,壳体内部位于散热芯体左侧设有与各液体通道左进口相连通的左水室,壳体内部位于散热芯体右侧设有与各液体通道右出口相连通的右水室;所述上气室上侧竖直设有进气管,进气管与上气室相连通,下气室下侧竖直设有出气管,出气管与下气室相连通;所述左水室左侧设有进液管,进液管与左水室相连通,所述右水室右侧设有出液管,出液管与右水室相连通。
2.根据权利要求1所述的一种低电导率燃料电池专用水空中冷器,其特征在于,所述上气室在水平方向的通流截面积从上到下递增,上气室在竖直方向的截面形状为梯形;下气室在水平方向的通流截面积从上到下递减,下气室在竖直方向的截面形状为倒梯形。
3.根据权利要求1或2所述的一种低电导率燃料电池专用水空中冷器,其特征在于,所述散热芯体包括固定支架,固定支架包括两块前后相对设置的外侧固定板,两外侧固定板之间间隔设置有若干竖直支撑单元,每个竖直支撑单元包括平行设置的左竖直支撑条和右竖直支撑条,左竖直支撑条与外侧固定板左侧相平齐,右竖直支撑条与外侧固定板右侧相平齐,相邻的所述竖直支撑单元之间设有水平支撑单元,所述水平支撑单元包括平行设置的上横向支撑条和下横向支撑条,上横向支撑条与外侧固定板上侧相平齐,下横向支撑条与外侧固定板下侧相平齐;所述左竖直支撑条和右竖直支撑条之间设有沿竖直方向延伸的第一散热带,第一散热带的截面形状呈若干沿横向依次排列设置的几字形,第一散热带的左右两侧均设有分隔板,分隔板与外侧固定板的侧面积相同,分隔板一侧的上下边缘分别紧贴对应横向支撑条,分隔板另一侧的左右边缘分别紧贴对应竖直支撑条,对应的相邻分隔板之间经第一散热带分隔为若干气体通道,所述上横向支撑条和下横向支撑条之间设有沿横向延伸的第二散热带,第二散热带的左右两侧分别与对应分隔板相贴合,所述第二散热带的截面形状呈若干沿竖直方向依次排列设置的几字形,对应的相邻分隔板之间经第二散热带分隔为若干液体通道。
4.根据权利要求3所述的一种低电导率燃料电池专用水空中冷器,其特征在于,所述液体通道内设置有纵向翅片,纵向翅片与液体通道的轴线相平行,纵向翅片与分隔板表面相垂直。
5.根据权利要求1或2所述的一种低电导率燃料电池专用水空中冷器,其特征在于,所述壳体外固定设有至少4个L形安装支架。
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