[实用新型]一种自排气液压缸有效
申请号: | 201920153222.5 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209959604U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 陈紫琳;杨琪毅 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B21/044 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410114 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形槽 活塞 液压缸 活塞缺口 活塞运动 气环 回油路 活塞杆 上浮 深孔 活塞向上运动 缸盖 本实用新型 活塞下半部 液压缸活塞 噪音和振动 缸体内部 气泡形式 维修方便 向下运动 液压系统 自排气 缸筒 排出 油液 密封 挤压 | ||
1.一种自排气液压缸,包括液压缸本体、回油路(5)、环形槽(6)、缺口(7)、深孔(8),所述的液压缸本体包括活塞(1)、气环(2)、活塞杆(3)、缸体(4)、缸盖(9)、密封装置(10),其特征在于,所述液压缸活塞(1)上半部分与缸体(4)内部紧密接触,在活塞(1)下半部有一缺口(7),且缺口(7)上面设有一个环形槽(6)用于安装气环(2),气环(2)与环形槽(6)下表面紧密接触时可以将气泡暂时密封于气环(2)与活塞(1)之间,可以减缓活塞运动时液压系统的噪音和振动问题。
2.根据权利要求1所述的一种自排气液压缸,其特征在于:活塞(1)内部和活塞杆(3)内部均开有一深孔(8),且两个深孔均为通孔且两者彼此相通,深孔(8)一端与环形槽(6)连通,深孔(8)另一端连接回油路(5),且回油路(5)处应安装单向阀,在活塞(1)运动过程中,液压缸中的气体以气泡形式上浮至缺口(7)处,活塞(1)运动所形成的压力将气泡从活塞(1)与活塞杆(3)中连通的深孔(8)挤压出,最终经回油路(5)排出。
3.根据权利要求1所述的一种自排气液压缸,其特征在于:气环(2)与环形槽(6)下表面紧密接触时,可以将之前上浮至缺口(7)和环形槽(6)的气泡暂时密封于气环(2)与环形槽(6)之间,而不是重新混合于油液当中,使活塞(1)运动得平缓且稳定。
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