[实用新型]支撑架有效
| 申请号： | 201920158449.9 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209739232U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 张树芳 | 申请（专利权）人： | 江苏跃进摩托车制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B62J11/00 | 分类号： | B62J11/00 |
| 代理公司： | 32205 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 华德明<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑腿 连接端 支撑架 生活用具 本实用新型 安装方便 操控把手 制造成本 骑乘 携带 | ||
1.一种支撑架，其特征在于，包括：
至少一对支撑腿(10)，且每个支撑腿(10)的第一连接端(11)适于连接在车辆的操控把手上；
基座(20)，其与所述至少一对支撑腿(10)的第二连接端(12)相连，且基座(20)上设有连接部(201)。
2.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，所述支撑腿(10)为伸缩式结构。
3.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，所述连接部(201)为第一螺柱，所述第一螺柱与所述基座(20)之间通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，所述支撑腿(10)的第一连接端(11)一体形成有连接片(101)，所述连接片(101)上设置第一定位孔(102)。
5.根据权利要求4所述的支撑架，其特征在于，所述支撑架还包括与所述连接片(101)相连的卡接组件(40)，其包括：
第一保持部(401)，所述第一保持部(401)上设有第一半兜孔；
第二保持部(402)，所述第二保持部(402)上设有第二半兜孔，所述第一保持部(401)与所述第二保持部(402)彼此固定连接，所述第一半兜孔、所述第二半兜孔相对形成兜孔(40A)，所述兜孔(40A)适于与操控把手相配合连接。
6.根据权利要求5所述的支撑架，其特征在于，所述第一保持部(401)和所述第二保持部(402)通过螺柱连接，所述第一保持部(401)上设有多第二螺柱，所述第二保持部(402)上设有多个第二定位孔，所述第二螺柱与所述第二定位孔一一对应，且所述第二螺柱穿过所述第二定位孔。
7.根据权利要求5所述的支撑架，其特征在于，所述第一保持部(401)上设有与所述第一定位孔(102)相配合连接的第三螺柱(4011)。
8.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，所述基座(20)与所述支撑腿(10)的第一连接端(11)球铰连接。
9.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，所述支撑架还包括一弧形卡槽(30)，且所述弧形卡槽(30)与所述连接部(201)相连。
10.根据权利要求9所述的支撑架，其特征在于，所述弧形卡槽(30)的至少一端上设有一向所述弧形卡槽(30)中心线方向延伸的凸起(301)。
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