[实用新型]支撑架有效
申请号: | 201920158449.9 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209739232U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 张树芳 | 申请(专利权)人: | 江苏跃进摩托车制造有限责任公司 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 32205 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 华德明<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑腿 连接端 支撑架 生活用具 本实用新型 安装方便 操控把手 制造成本 骑乘 携带 | ||
本实用新型公开了一种支撑架,包括:至少一对支撑腿(10),且每个支撑腿(10)的第一连接端(11)适于连接在车辆的操控把手上;基座(20),其与所述至少一对支撑腿(10)的第二连接端(12)相连,且基座(20)上设有连接部(201)。该支撑架可以便于骑乘者携带生活用具,而且结构简单,安装方便,可靠性高,制造成本低。
技术领域
本实用新型涉及机械机设备领域,尤其涉及一种支撑架。
背景技术
现有技术中,骑乘者在骑乘车辆时,尤其像携带手机、雨伞等工具时,严重影响骑乘者的安全;因此需要设计一款支撑架可以应用于车辆上以便于携带东西,解放骑乘者的双手,例如,可以便于携带伞、手机等生活用件。
发明内容
本实用新型旨在解决上述现有技术存在的问题之一,提供了一种支撑架,该支撑架可以便于骑乘者携带生活用具,而且结构简单,安装方便,可靠性高,制造成本低。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种支撑架,包括:至少一对支撑腿,且每个支撑腿的第一连接端适于连接在车辆的操控把手上;基座,其与所述至少一对支撑腿的第二连接端相连,且基座上设有连接部。
在该技术方案中,至少一对支撑腿的第一连接端连接在车辆的操控把手上,在其第二连接端上连接基座,通过基座上的连接部连接生活用件,例如,可以连接雨伞、手机等,这样可以方便骑乘者携带生活用具,而且结构简单,安装方便,可靠性高,制造成本低。
另外,根据本实用新型的支撑架,还可以具有如下技术特征:
进一步地,所述支撑腿为伸缩式结构。
进一步地,所述连接部为第一螺柱,所述第一螺柱与所述基座之间通过螺纹连接。
优选地,所述支撑腿的第一连接端一体形成有连接片,所述连接片上设置第一定位孔。
优选地,所述支撑架还包括与所述连接片相连的卡接组件,其包括:第一保持部,所述第一保持部上设有第一半兜孔;第二保持部,所述第二保持部上设有第二半兜孔,所述第一保持部与所述第二保持部彼此固定连接,所述第一半兜孔、所述第二半兜孔相对形成兜孔,所述兜孔适于与操控把手相配合连接。
优选地,所述第一保持部和所述第二保持部通过螺柱连接,所述第一保持部上设有多第二螺柱,所述第二保持部上设有多个第二定位孔,所述第二螺柱与所述第二定位孔一一对应,且所述第二螺柱穿过所述第二定位孔。
进一步地,所述第一保持部上设有与所述第一定位孔相配合连接的第三螺柱。
优选地,所述基座与所述支撑腿的第一连接端球铰连接。
优选地,所述支撑架还包括一弧形卡槽,且所述弧形卡槽与所述连接部相连。
优选地,所述弧形卡槽的至少一端上设有一向所述弧形卡槽中心线方向延伸的凸起。
根据本实用新型的支撑架,其附加技术特征还具有如下技术效果:通过将支撑腿设置成伸缩式结构可以将方便调节基座的高度,以将连接于基座上的生活用具调节至合适的高度;将基座与支撑腿之间通过球铰连接可以调节基座的角度。
附图说明
图1为支撑架的结构示意图;
图2为弧形卡槽与基座的连接结构示意图;
图3为卡接组件的结构示意图。
图中:支撑腿10;第一连接端11;第二连接端12;连接片101;第一定位孔102;基座20;连接部201;弧形卡槽30;凸起301;卡接组件40;第一保持部401;第二保持部402;兜孔40A;第三螺柱4011。
具体实施方式
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