[实用新型]一种汽车专用螺母自动攻牙装置

说明书

本实用新型公开了机械加工设备技术领域的一种汽车专用螺母自动攻牙装置，包括底板，底板的顶部左侧设置有第一滑轨，第一滑轨的顶部滑动连接有第一滑块，第一滑块的顶部固接有支撑电推杆，支撑电推杆的顶部固接有电机座，电机座的顶部安装设置有电机，电机的右侧动力输出端固接有三爪卡盘，三爪卡盘的右侧固接有丝锥，底板的顶部右侧设置有容纳腔，容纳腔的内腔前后侧壁通过轴承转动连接有丝杆，丝杆的圆周外侧螺接有滑座，滑座的顶部固接有连接板，本实用新型便于对丝锥和螺母进行位置调节，便于安装与操作；将定位杆插接于定位筒内，便于将丝锥与螺母进行对齐，便于提高攻牙的精准度，提高攻牙效率，便于广泛使用。

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体为一种汽车专用螺母自动攻牙装置。

背景技术

螺母，也称螺帽，是与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，是所有生产制造机械必须用的一种元件。根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属等几大类型，螺母一般情况下是用螺母攻牙机攻出内螺纹，目前，工厂的车间内对汽车专用螺母进行攻牙时，通常先采用定位夹具对待加工的汽车专用螺母进行定位，再利用丝锥作为攻牙工具对汽车专用螺母进行攻牙，目前大多数装置不便于自动攻牙，不便于将丝锥与螺母进行对齐，攻牙存在偏差，攻牙效率差。

例如中国专利申请号为CN201420553179.9一种螺母攻牙机的攻牙装置，具体内容为“一种螺母攻牙机的攻牙装置，包括一具有内腔的壳体,壳体内设有传动轴和攻牙轴,传动轴轴向固定在壳体内,传动轴外端伸出壳体并与一电机相联,电机能带动传动轴转动,传动轴内侧具有内花键,攻牙轴一端外侧具有外花键且外花键与内花键相啮合,攻牙轴另一端外侧上套设有驱动轴,壳体上设有气缸且该气缸能带动驱动轴往复平移,驱动轴与攻牙轴之间设有使驱动轴带动攻牙轴一起往复平移的联动结构”，上述发明虽然具有工作效率高的优点，但是此装置不便于对丝锥和螺母进行移动，不便于对其进行调节，安装操作复杂；此装置不便于将丝锥和螺母进行对齐，易造成攻牙偏差，攻牙效率差。

基于此，本实用新型设计了一种汽车专用螺母自动攻牙装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车专用螺母自动攻牙装置，以解决上述背景技术中提出的虽然具有工作效率高的优点，但是此装置不便于对丝锥和螺母进行移动，不便于对其进行调节，安装操作复杂；此装置不便于将丝锥和螺母进行对齐，易造成攻牙偏差，攻牙效率差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车专用螺母自动攻牙装置，包括底板，所述底板的顶部左侧设置有第一滑轨，所述第一滑轨的顶部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固接有支撑电推杆，所述支撑电推杆的顶部固接有电机座，所述电机座的顶部安装设置有电机，所述电机的右侧动力输出端固接有三爪卡盘，所述三爪卡盘的右侧固接有丝锥，所述底板的顶部右侧设置有容纳腔，所述容纳腔的内腔前后侧壁通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的圆周外侧螺接有滑座，所述滑座的顶部固接有连接板，所述连接板的顶部固接有支撑柱，所述支撑柱上贯穿设置有定位筒，所述支撑柱的顶部固接有工作板，所述工作板的顶部设置有第二滑轨，所述第二滑轨的顶部滑动连接有两组对称的第二滑块，两组所述第二滑块的顶部均固接有夹紧器。

优选的，所述第一滑轨的内腔左侧壁固接有调位电推杆，且所述调位电推杆与第一滑块的侧壁相固接，便于对第一滑块进行移动。

优选的，所述支撑电推杆的外侧壁与第一滑块的顶部之间固接有三组呈阵列状分布的加强杆，便于对支撑电推杆进行固定。

优选的，所述支撑电推杆的伸缩端外侧壁固接有固定环，所述固定环的右侧固接有定位杆，所述定位杆与定位筒相配合，便于定位。

优选的，所述容纳腔的内腔底部固接有第三滑轨，且所述第三滑轨与滑座滑动连接，便于滑座滑动。

优选的，所述第二滑轨的内腔底部固接有双向电推杆，所述双向电推杆固接于两组第二滑块之间，便于调节两组第二滑块的位置。