[实用新型]一种汽车生产线用装调工具有效
申请号: | 201920240842.2 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN210047562U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 徐建全 | 申请(专利权)人: | 徐建全 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一壳体 装调 汽车生产线 内表面 隔板 第一滑块 螺纹杆 螺纹孔 电机 汽车 本实用新型 长方形开口 滑动连接 汽车生产 上螺纹 底盘 支撑 | ||
本实用新型公开了一种汽车生产线用装调工具,属于汽车生产技术领域,一种汽车生产线用装调工具,包括第一壳体,所述第一壳体的外表面上设置有长方形开口,所述第一壳体的内表面上固定连接有隔板,所述第一壳体的内表面上滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的外表面上设置有螺纹孔,所述螺纹孔的内表面上螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面上固定连接有电机,所述电机的外表面与隔板的外表面固定连接,该汽车生产线用装调工具可以根据不同汽车的大小进行长度和宽度的调节,使用起来灵活性更强,并且可以将汽车支撑起一定的高度,方便技术人员对汽车的底盘进行装调。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产技术领域,更具体地说,涉及一种汽车生产线用装调工具。
背景技术
汽车产品的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一,是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。
在汽车生产过程中需要对汽车进行装配和调试,一般先将车架置于装调架上,目前现有的装调工具不能根据汽车的大小进行调节,使用起来灵活性较差,并且一般的装调工具不能将汽车支撑起一定的高度,不方便对汽车的底盘进行装调。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车生产线用装调工具可以根据不同汽车的大小进行长度和宽度的调节,使用起来灵活性更强,并且可以将汽车支撑起一定的高度,方便技术人员对汽车的底盘进行装调。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车生产线用装调工具,包括第一壳体,所述第一壳体的外表面上设置有长方形开口,所述第一壳体的内表面上固定连接有隔板,所述第一壳体的内表面上滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的外表面上设置有螺纹孔,所述螺纹孔的内表面上螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面上固定连接有电机,所述电机的外表面与隔板的外表面固定连接,所述螺纹杆的外表面上固定连接有转轴,所述转轴的外表面上转动连接有圆筒,所述圆筒的外表面与第一壳体的内表面固定连接,所述第一滑块的外表面上固定连接有第一连接块,所述第一连接块的外表面与长方形开口的内表面滑动连接,所述第一连接块的外表面上固定连接有第二壳体,所述第二壳体的外表面上设置有方形孔,所述第二壳体的内表面上固定连接有第一电动液压推杆,所述第一电动液压推杆的外表面上固定连接有第二滑块,所述第二滑块的外表面与第二壳体的内表面滑动连接,所述第二滑块的外表面上固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆的外表面上固定连接有第二连接块。
进一步的,所述第二连接块和第二壳体的上表面上设置有弧形凹槽,装调时汽车车架上的车轮置于弧形凹槽内,可以有效的限制住汽车车架的位置。
进一步的,所述第二连接块和第二壳体下表面上设置有第一凹槽,所述第一凹槽的内表面上固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆的外表面上通过销体转动连接有滚轮,滚轮与地面接触时,可以保证装调工具,以及装调工具上的汽车车架的移动。
进一步的,第二连接块和第二壳体的下表面上设置有第二凹槽,所述第二凹槽的内表面上固定连接有第二电动液压推杆,所述第二电动液压推杆的下表面上固定连接有支撑块,第二电动液压推杆推动支撑块向下运动,支撑块可以将装调工具支撑起来,使置于装调工具上的汽车车架离地,方便对汽车底盘进行装配。
进一步的,所述第二连接块的外表面上固定连接有第三连接杆,所述第三连接杆的上表面上固定连接有LED灯,LED灯可以对汽车底盘进行照明,方便观察汽车底盘的情况。
进一步的,所述第二连接块的外表面上固定连接有楔形块,楔形块方便将汽车车架运送到装调工具上。
进一步的,所述第一连接杆的外表面与方形孔的内表面滑动连接。
3.有益效果
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