[实用新型]一种汽车后背门锁自吸合机构的安装结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车后背门锁自吸合机构的安装结构，其特征在于，包括缓冲块，所述缓冲块的一端与自吸合机构连接，所述缓冲块的另一端与后背门钣金上相对应的安装孔插接连接。所述缓冲块是中间粗两端细的阶梯状圆柱结构，所述缓冲块的两端端头还分别设置有环形凸台。所述缓冲块通过相对应的卡接结构卡接在所述自吸合机构上。本实用新型成本低、省时省力，可以改善后背门锁在吸合过程中的声音品质。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车后背门锁自吸合机构的安装结构。

背景技术

汽车后背门锁是用来使车门/盖相对于车身保持在关闭位置，并可按照意愿开启（或操作）的装置。具有自吸合功能的后背门锁系统，通过与锁体连接的自吸合机构实现自吸合功能。自吸合机构与锁体分装后安装到后背门内板上，现有技术中自吸合机构和后背门内板主要是通过螺钉实现固定连接。螺钉固定安装时，自吸合机构与后背门内板金属直接接触连接，自吸合机构电动的工作声音直接通过螺钉传递到车身，客户主观评价后背门锁系统工作过程中噪音大，声音品质不好。

实用新型内容

本实用新型设计了一种汽车后背门锁自吸合机构的安装结构，解决了汽车后背门锁在吸合过程中声音品质不好的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下方案：

一种汽车后背门锁自吸合机构的安装结构，包括缓冲块，所述缓冲块的一端与自吸合机构连接，所述缓冲块的另一端与后背门钣金上相对应的安装孔插接连接。

进一步，所述缓冲块是中间粗两端细的阶梯状圆柱结构。

进一步，所述缓冲块的两端端头还分别设置有环形凸台。

进一步，所述缓冲块采用橡胶一体注塑成型。

进一步，所述缓冲块有多个。

进一步，所述缓冲块通过相对应的卡接结构卡接在所述自吸合机构上。

进一步，所述卡接结构包括设置在所述自吸合机构上的卡接支架，所述卡接支架上设置有卡接孔。

该汽车后背门锁自吸合机构的安装结构具有以下有益效果：

（1）本实用新型可以改善后背门锁在吸合过程中的声音品质。

（2）本实用新型不使用螺钉固定，可以节省安装工具与安装工时，降低采购安装螺钉的成本。

（3）本实用新型直接手动安装即可，现场实测降低了机构的安装工时。

附图说明

图1：本实用新型实施方式中后背门锁自吸合机构和缓冲块的配合结构示意图；

图2：本实用新型实施方式中安装自吸合机构的后背门钣金的局部示意图；

图3：本实用新型实施方式中汽车后背门锁自吸合机构的安装结构的局部示意图。

附图标记说明：

1—自吸合机构；11—卡接支架；2—缓冲块；21—环形凸台；3—后背门钣金；31—安装孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

图1至图3示出了本实用新型一种汽车后背门锁自吸合机构的安装结构的具体实施方式。图1是本施方式中后背门锁自吸合机构和卡接缓冲块的配合结构示意图；图2是本实施方式中安装自吸合机构的后背门钣金的局部示意图；图3是本实施方式中汽车后背门锁自吸合机构的安装结构的局部示意图。