[实用新型]一种塔吊起重臂幅度测量系统

说明书

本实用新型涉及一种塔吊起重臂幅度测量系统，包括用于保护旋转编码器的防护壳，所述防护壳包括圆桶形的壳体和圆形的壳盖，所述壳盖采用螺丝安装在壳体的尾端，所述旋转编码器的前端通过螺丝与壳体的前端连接固定，所述旋转编码器的转轴从开设于壳体前端中心的圆孔穿出，与所述旋转编码器尾端连接的导线从开设在壳盖上的线孔穿出，所述壳体的底部设有将防护壳支撑在支撑座上的组合式支架。本实用新型的有益效果是：该防护壳和组合式支架实现对旋转编码器的保护、方便旋转编码器的安装。

技术领域

本实用新型涉及塔吊监测技术领域，尤其涉及一种塔吊起重臂幅度测量系统。

背景技术

近年来随着各类高层、超高层建筑的兴起和生产机械化程度的提高，塔式起重机（以下简称塔机）在现代化建筑施工过程中应用越来越广、作用越来越大，并且不断向大型化、智能化方向发展。在大型化方面主要是起升高度、变幅幅度越来越大，起重量不断增加，这样就对塔机的安全性、可靠性、高效性提出了更高的要求，塔机的安全操作和使用是建筑业界十分关注的问题。

但是，我国现有自主生产的塔机的安全装置可靠性能差，智能化程度低，已远远不能满足实际施工的安全要求。进口塔机配套的安全系统虽可靠性能较好，但价格昂贵，国内施工单位一般很少购置。为了确保塔机使用的安全可靠和操作方便，我们认为必须在塔机上采用相关的监控显示装置。GB/T 5031-2008《塔式起重机》国家标准中第5.6.12.2条明确指出塔机应安装有显示记录装置，该装置应以图形和/或该装置应以图形和/或字符方式向司机显示塔机当前主要工作参数和额定能力参数。主要工作参数至少包含当前工作幅度、起重量和起重力矩；额定能力参数至少包含幅度及对应的额定起重吊和额定起重力矩。

上述参数中又属塔机的工作幅度为重中之重，工作幅度对于塔机进行调试起重力矩、日常作业均具有决定性作用。然而，目前国内生产的绝大部分塔机仅仅通过在塔机起重臂上每隔5-10米设置一些小小的指示牌来标明幅度，无论是塔机司机或是指挥、司索工，在几十甚至上百米开外的地方均无法准确地读出当前小车所在的幅度，这就给塔机的正常作业、调试带来相当大的不便，不利于安全生产和提高生产效率。

申请号为201220203672.9，专利名称为塔式起重机幅度显示仪的现有技术1中通过在牵引绳卷筒上同轴安装变速器，然后安装一与变速器输出端连接的多功能限位器，多功能限位器的转动轴另一端与旋转编码器同轴连接，旋转编码器的输出端通过导线与设在塔式起重机驾驶舱中的电子计米器连接，通过变速器和多功能限位器将小车的幅度值转变为旋转编码器的脉冲量，再通过电子计米器计算后在显示屏中同步显示输出，从而供塔机司机室内的工作人员获取小车的位置。

由于旋转编码器属于精密元件，塔机工作环境极为恶劣，直接将旋转编码器暴露在室外环境中，容易使旋转编码器损坏，而且旋转编码器安装较为困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种塔吊起重臂幅度测量系统。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种塔吊起重臂幅度测量系统，包括安装牵引绳卷筒的支撑座、与牵引绳卷筒同轴安装的多功能限位器、与多功能限位器的转动轴另一端连接的旋转编码器，旋转编码器的输出端通过导线与设在塔式起重机驾驶舱中的电子计米器连接，还包括用于保护旋转编码器的防护壳，所述防护壳包括圆桶形的壳体和圆形的壳盖，所述壳盖采用螺丝安装在壳体的尾端，所述旋转编码器的前端通过螺丝与壳体的前端连接固定，所述旋转编码器的转轴从开设于壳体前端中心的圆孔穿出，与所述旋转编码器尾端连接的导线从开设在壳盖上的线孔穿出，所述壳体的底部设有将防护壳支撑在支撑座上的组合式支架。

进一步的，所述圆孔的孔沿处设有向前突出的环形凸缘，所述环形凸缘中安装有防水轴承，所述旋转编码器的转轴套在防水轴承的内圈中，所述防水轴承的外圈与环形凸缘的内壁紧配合，所述防水轴承的内圈与旋转编码器的转轴紧配合。