[实用新型]防撞梁及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种防撞梁及具有其的车辆。该防撞梁包括：防撞梁本体和防撞梁安装板，所述防撞梁安装板设置在所述防撞梁本体的朝向车身的一侧，且每个所述防撞梁安装板上设置有定位孔和安装孔，所述安装孔设置在所述定位孔的上方。根据本实用新型实施例的防撞梁，通过设置定位孔，方便了防撞梁安装板与车身之间的定位，从而可以保证在安装防撞梁时，防撞梁定位准确，有利于提高防撞梁的安装精度，通过设置安装孔，方便了防撞梁安装板与车身进行固定，从而可以保证防撞梁与车身连接可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种防撞梁及具有其的车辆。

背景技术

在车辆装配过程中，防撞梁的安装主要采用螺栓螺母配合连接方式，即在安装防撞梁时，防撞梁上的安装孔与车身总成伸出焊接的螺栓穿设相连，并通过螺母固定在一起，在开设防撞梁上的安装孔时，为了保障可操作性和吸收公差，通常在防撞梁的安装板上设计若干尺寸较大的安装孔，保证防撞梁在安装时有一定的活动量减小车身焊接偏差的影响，但是防撞梁靠近车身的一侧较轻，远离车身的一侧较重，当防撞梁放置在螺栓上时，由于防撞梁上的安装孔直径大于螺栓的直径，所以防撞梁会发生“后仰”，导致单人无法固定防撞梁，从而导致车辆装配的成本增加。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种防撞梁，该防撞梁可以准确定位，并且单人操作便可完成防撞梁与车身的装配。

本实用新型还提出了一种具有上述防撞梁的车辆。

根据本实用新型实施例的防撞梁包括：防撞梁本体和防撞梁安装板，所述防撞梁安装板设置在所述防撞梁本体的朝向车身的一侧，且每个所述防撞梁安装板上设置有定位孔和安装孔，所述安装孔设置在所述定位孔的上方。

根据本实用新型实施例的防撞梁，通过设置定位孔，方便了防撞梁安装板与车身之间的定位，从而可以保证在安装防撞梁时，防撞梁定位准确，有利于提高防撞梁的安装精度，通过设置安装孔，方便了防撞梁安装板与车身进行固定，从而可以保证防撞梁与车身连接可靠。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位孔包括：主定位孔和副定位孔，所述主定位孔为圆孔，所述副定位孔为腰形孔或椭圆孔。

具体地，所述副定位孔的最短尺寸与所述主定位孔的直径相等，所述副定位孔的最长尺寸大于所述主定位孔的直径。

具体地，所述安装孔为圆孔，且所述安装孔的直径大于所述主定位孔的直径。

进一步地，所述防撞梁安装板包括：左安装板和右安装板，所述左安装板和所述右安装板沿所述防撞梁本体的长度方向间隔开，每个所述防撞梁安装板上设置有一个所述定位孔和一个所述安装孔。

进一步地，所述主定位孔设置在所述左安装板上，所述副定位孔设置在所述右安装板上。

进一步地，所述安装孔包括：左安装孔和右安装孔，所述左安装孔设置在所述左安装板上，且所述左安装孔位于所述主定位孔的正上方，所述右安装孔设置在所述右安装板上，且所述右安装孔位于所述副定位孔的正上方。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的防撞梁。

进一步地，车身上设置有多个安装螺栓，所述安装孔和所述定位孔适于与对应的所述安装螺栓配合。

可选地，所述防撞梁为前防撞梁或后防撞梁。

附图说明

图1是防撞梁与车身装配的示意图；

图2是防撞梁的立体示意图；

图3是车身与安装螺栓的示意图；

图4是防撞梁与车身装配的截面示意图。

附图标记：