[实用新型]浮式可靠泊液化天然气供给站

说明书

一种浮式可靠泊液化天然气供给站，包括，主船体，下底座，和定位系统。其底座包括一块底板或者由拼接固定结构固定连接的至少两块底板。所述底板还通过该拼接固定结构与所述主船体的下侧面固定连接。由此，本实用新型的浮式可靠泊液化天然气供给站的主船体和下底座可采用模块式的方式组装。本实用新型的主船体和下底座可以分别单独建造，然后以模块方式在海上或陆地实现连接组装。因而本实用新型可以灵活地组成各种形式和尺度的供给站，容纳不同载重量的LNG运输船靠泊，降低其制造成本。此外，本实用新型的供给站可使得LNG船以坐底的方式靠泊于其下底座，LNG船与供给站之间结合为一整体，从而可以获得优良的整体耐波性，提升海上作业安全。

技术领域

本实用新型涉及液化天然气（liquefied natural gas，LNG）设备领域，尤其涉及一种浮式可靠泊液化天然气供给站。

背景技术

随着世界各国对环境保护的强烈关注，越来越多的国家开始以法律方式强制淘汰传统以煤炭、燃油为主的旧能源。以天然气为主体的新型“清洁能源”的需求开始持续上升，进而，极大地促进了对LNG终端的需求。对于码头等基础设施相对薄弱的地区，采用浮式液化天然气供给站进行天然气供给具有明显的优势

海上液化天然气供给站是天然气产业链中的一个重要设施，它起着对液化天然气（LNG）进行接收、储存、再气化，最终输送到下游用户的核心功能。与陆地LNG接收终端相比，海上天然气供给站具有投资小、建设周期短、对陆地基础设施配置要求低、并可以多次重复利用等优点。

现役的浮式装置在海浪中通常呈现较高的运动幅值和加速度，耐波性不佳，对LNG的卸载、再气化、外输作业具有不利影响。此外，现有浮式液化天然气供给站对其目标海域的气象条件要求较高。这在一定程度上限制了浮式液化天然气供给站在更广阔海域的使用。

此外，为了能够容纳大吨位的LNG船舶靠泊，需要相应加大浮式液化天然气供给站的主尺度。这种情况下，若按照目前主流的制造方式，建造大尺寸的浮式液化天然气供给站，会对其建造设备和建造场地提出更高要求。现有技术下，需要更大空间的建造设备设施和更大的建造场地才能够建造大尺寸的浮式液化天然气供给站。这在一定程度上限制了浮式液化天然气设施工程上的可行性和经济性。

现有的浮式液化天然气供给站，由于其耐波性欠佳，较难适应恶劣风浪环境时大型船舶靠泊，因而难以满足更广泛的LNG终端的需求。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种浮式可靠泊液化天然气供给站，能够以较小的主体尺度来靠泊大型的LNG运输船舶，并且通过坐底方式，提高靠泊时的整体耐波性能，使之能适用于更广泛的海域。

为实现上述目的，本实用新型提供的浮式可靠泊液化天然气供给站，包括：主船体，其包括：液化天然气储存舱、天然气处理模块和压载水舱；所述液化天然气储存舱设置于所述主船体的内部，所述天然气处理模块与所述液化天然气储存舱连接；所述压载水舱设置于所述主船体的下部。下底座，其包括至少一块底板。拼接固定结构，其包括相互配合的第一拼接件和第二拼接件，所述第一拼接件或所述第二拼接件中的其中至少一个设置在所述主船体的下侧面，所述第一拼接件或所述第二拼接件中的另一个对应地设置在所述底板的至少一侧面；所述主船体与所述下底座之间通过所述拼接固定结构固定连接。

可选的，上述的浮式可靠泊液化天然气供给站，还包括定位系统，其设置于所述主船体或所述下底座的下部，固定所述浮式可靠泊液化天然气供给站。

可选的，上述的浮式可靠泊液化天然气供给站，其中，所述主船体包括两个或以上，每一个所述主船体均分别通过所述拼接固定结构与所述底板的一侧面固定连接。

可选的，上述的浮式可靠泊液化天然气供给站，其中，所述主船体对称地设置在所述下底座的两侧面，通过所述拼接固定结构与所述下底座固定连接。