[实用新型]用于汽车的空调器

说明书

本实用新型涉及空气调节技术领域，具体涉及一种用于汽车的空调器。所述空调器包括分体设置的空调室内机和空调室外机，所述空调室内机位于汽车驾驶室内，所述空调室外机位于所述汽车驾驶室外，所述空调器配置有太阳能供电装置，所述太阳能供电装置包括太阳能组件和蓄电池，所述蓄电池用于存储所述太阳能组件产生的电能，所述太阳能组件设置于所述空调室外机，所述蓄电池设置于所述空调室内机，所述空调器还包括控制器，所述控制器用于控制所述蓄电池和/或所述车载电池向所述空调器的供电状态。本实用新型的空调器在原有车载电池供电的基础上，增设了太阳能供电方式，从而避免在车载电池电量不足的情形下出现空调器无法运行的问题。

技术领域

本实用新型涉及空气调节技术领域，具体涉及一种用于汽车的空调器。

背景技术

目前各种车辆内部的空气调节装置普遍通过发动机消耗汽油燃料提供电能，汽车在停止运行时，车内空调器就不能正常工作。特别是当汽车在太阳下暴晒的时候，车内温度相当高，在不开发动机的情况下人员很难适应车内的高温。尤其是从事物流运输的汽车在卸货或等待装货的过程中，驾驶员一般是在驾驶室等待，如果启动发动机运行空调的话将消耗大量的汽油，增加运行费用。

针对上述问题，现阶段通常会在汽车上装配有驻车空调，驻车空调由汽车内的车载电源供电运行。但是考虑到汽车内车载电源的电量有限，特别是在停车时间较长的情况下，车载电源可能会出现电力不足而无法为驻车空调持续提供电能。

相应地，本领域需要一种新的用于汽车的空调器来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即现有的驻车空调在车载电池电力不足时无法继续工作的问题，本实用新型提供了一种用于汽车的空调器，所述空调器包括分体设置的空调室内机和空调室外机，所述空调室内机位于所述汽车的驾驶室内，所述空调室外机位于所述汽车的驾驶室外，所述汽车包括车载电池，所述空调器与所述车载电池连接且配置有太阳能供电装置，所述太阳能供电装置包括太阳能组件和蓄电池，所述蓄电池用于存储所述太阳能组件产生的电能，所述太阳能组件设置于所述空调室外机，所述蓄电池设置于所述空调室内机，所述空调器还包括控制器，所述控制器用于控制所述蓄电池和所述车载电池向所述空调器的供电状态。

在上述空调器的优选技术方案中，所述空调室外机包括暴露于环境的面板，所述太阳能组件以可拆卸的方式固定于所述面板的内侧，并且所述面板在对应所述太阳能组件的区域设置有或者形成有透光结构。

在上述空调器的优选技术方案中，所述面板在对应于所述太阳能组件的区域形成有安装位，所述透光结构包括透光板，所述透光板以密封的方式设置于所述安装位。

在上述空调器的优选技术方案中，所述透光板为钢化玻璃或透光亚克力板。

在上述空调器的优选技术方案中，所述透光板的外表面设置有不沾水涂层。

在上述空调器的优选技术方案中，所述太阳能组件具有相对设置的第一侧边和第二侧边，所述第一侧边与所述面板以对接的方式连接，所述第二侧边与所述面板借助于紧固件连接。

在上述空调器的优选技术方案中，所述第一侧边上设置有第一卡接结构，所述面板的内侧相应地设置有与所述第一卡接结构匹配卡接的第二卡接结构。

在上述空调器的优选技术方案中，所述空调室内机包括壳体，所述蓄电池以可拆卸的方式固定于所述壳体的内侧。

在上述空调器的优选技术方案中，所述控制器用于：在所述蓄电池的电量低于第一预设电量值时，控制所述蓄电池停止向所述空调器供电，并控制所述车载电池向所述空调器供电。

在上述空调器的优选技术方案中，所述太阳能组件与所述车载电池连接，所述控制器还用于：在所述蓄电池的电量达到第二预设电量值的情况下，使所述太阳能组件对所述车载电池充电。