[实用新型]一种储能式电动汽车充电桩系统

说明书

一种储能式电动汽车充电桩系统，包括电度计量表、AC/DC变换器、DC/AC变换器、自动旁路静态开关、逆变器静态开关、交流输入开关、充电桩交流输入开关、检修旁路开关、电池开关、充电桩交流输出开关、交流输出开关，本实用新型针对我国存在的缺电现象，采用储能式结构设计，符合国家实施的“削峰填谷”的基本用电措施，鼓励用户将高峰时段的负荷移到低谷时段，能充分利用现有发电能力，多发电，对电网的经济运行有很大好处，有利于提高电网负荷率，改善电网的经济性，使国家电力资源得到优化配置，同时使环境得到保护，由于其可以保证交流不间断供电，它不仅适合单一用户，还可以适用于社区、机关、团体、公司、工厂等对交流电源要求较高的用户的使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地说，尤其是涉及使用在电动汽车上的一种储能式电动汽车充电桩系统。

背景技术

随着新能源汽车的发展，作为清洁能源汽车，电动汽车的主要能源是动力电池，为了满足电动汽车的高功率应用需求，电动汽车的推广应用的关键在充电便利性，目前国家和社会投资机构比较关注的是公共充电站，公共充电站定位于电动汽车的快充补电，不适合电动汽车慢充补电的需求，但是在新能源汽车目前属于国家七大战略性产业，随着国家发展鼓励政策的推动下，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，一年一个大台阶。2016年50万辆、2017年80万辆、2018年将超100万辆以上，2020年规划为200万辆，因此适合家用充电的充电桩会迅速成为充电桩的主流市场，由于家用充电桩要满足方便、适用同时，又需要满足不同车主不同的特殊需要，例如：高端用户要求交流不间断、为节约电费进行削峰填谷、使用新能源微网作为能量来源等等，目前这样的充电桩尚未有公开的技术方案。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种储能式电动汽车充电桩系统，能更好地满足不同车主对家庭用电的不同需求，适合单一用户以及社区、机关、团体、公司、工厂等用户的使用。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种储能式电动汽车充电桩系统，包括电度计量表、AC/DC变换器、DC/AC变换器、自动旁路静态开关、逆变器静态开关、交流输入开关、充电桩交流输入开关、检修旁路开关、电池开关、充电桩交流输出开关、交流输出开关，所述交流输入开关、电度计量表、充电桩交流输入开关、AC/DC变换器、DC/AC变换器、逆变器静态开关、充电桩交流输出开关、交流输出开关通过电缆顺序连接，电度计量表和充电桩交流输入开关之间设置接入点A，充电桩交流输出开关、交流输出开关之间设置接入点B，在接入点A与接入点B之间接入检修旁路开关，在充电桩交流输入开关与AC/DC变换器之间设置接入点C，在DC/AC 变换器与逆变器静态开关之间设置接入点D，在接入点C与接入点D之间接入自动旁路静态开关，在AC/DC变换器与DC/AC变换器之间设置接入点E，接入点E连接电池开关。

上述技术方案中，还包括能量管理装置，所述能量管理装置通过信号连接线分别连接电度计量表、AC/DC变换器、DC/AC变换器、自动旁路静态开关、逆变器静态开关。

上述技术方案中，所述交流输入开关，充电桩交流输入开关，电池开关，充电桩交流输出开关，交流输出开关，正常工作时以上开关处于闭合状态，检修旁路开关正常工作时处于断开状态。

上述技术方案中，所述交流输入开关前接入市电交流电网，在交流输出开关后接入负载端，电池开关后接入电动汽车动力电池组。

上述技术方案中，所述的能量管理装置，为实现电力储能及削峰填谷完成整流/充电、逆变/放电、静态开关动作等控制，完成整个充电桩的能量管理。

上述技术方案中，所述自动旁路静态开关与逆变器静态开关任意选择直流接触器、固态继电器或者无触点开关一种。

上述技术方案中，所述电缆上任意位置设置接入空气开关、刀闸或者熔断器。