[实用新型]汽车发动机垫片模具

说明书

本实用新型公开了汽车发动机垫片模具，包括上板和下板，所述上板和所述下板之间设有均匀分布的若干个中条板，所述上板的下侧设有与所述中条板对应的若干个第一条板嵌槽，所述上板上开设有以第一条板嵌槽为中心均匀分布的若干个第二成型嵌槽，所述下板的上侧开设有与所述中条板对应的若干个第二条板嵌槽，所述下板上开设有以第二条板嵌槽为中心均匀分布的若干个第一成型嵌槽，所述中条板的两侧边缘处设有均匀分布的若干个成型嵌块，通过第一定位柱和第二定位柱等便于上板、中条板和下板之间的定位安装，第一启板槽便于上板和下板之间的拆离，第二启板槽便于中条板与下板的拆离，从而便于产品的取出，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及汽车发动机垫片模具。

背景技术

随着汽车轻量化及整车油耗法规的进一步加严，发动机的应用越来越广泛，但是在目前各大车企普遍应用的小排量增压发动机上，较窄的密封宽度，极高的气缸爆发压力和较差的整机冷却效果都对气缸垫密封提出了很高的要求，所以需要一种汽车发动机垫片，现有对发动机垫片的加工生产采用模具成型，但是现有模具在加工过程中，不便于进行定位安装，不便于产品取出时对模具进行拆卸，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车发动机垫片模具，以解决现有技术中目前的不便于进行定位安装，不便于产品取出时对模具进行拆卸，使用不便等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的汽车发动机垫片模具，包括上板和下板，所述上板和所述下板之间设有均匀分布的若干个中条板，所述上板的下侧设有与所述中条板对应的若干个第一条板嵌槽，所述上板上开设有以第一条板嵌槽为中心均匀分布的若干个第二成型嵌槽，所述下板的上侧开设有与所述中条板对应的若干个第二条板嵌槽，所述下板上开设有以第二条板嵌槽为中心均匀分布的若干个第一成型嵌槽，所述中条板的两侧边缘处设有均匀分布的若干个成型嵌块，所述成型嵌块分别与所述第一成型嵌槽和第二成型嵌槽配合连接。

作为优选，所述第一成型嵌槽的底部边缘处均设有限位凸沿

作为优选，所述下板的外形呈长方体形状，所述下板的上侧四角处均开设有第一启板槽。

作为优选，所述下板靠近所述第二条板嵌槽两端口处均设有第二启板槽。

作为优选，紧邻的两个所述第二条板嵌槽之间均设有第一定位柱，所述第一定位柱的下端固定连接至所述下板上，所述第一定位柱的上端连接至所述上板对应位置开设有的第一定位孔内。

作为优选，每个所述第二条板嵌槽靠近第一定位柱的一侧均设有第二定位柱，所述第二定位柱的上端连接至所述中条板对应位置开设有的第二定位孔内。

有益效果在于：通过第一定位柱和第二定位柱等便于上板、中条板和下板之间的定位安装，第一启板槽便于上板和下板之间的拆离，第二启板槽便于中条板与下板的拆离，从而便于产品的取出，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是本实用新型图1的另一方向立体结构图；

图3是本实用新型图1的A处局部放大图；

图4是本实用新型图1的B处局部放大图；

图5是本实用新型图2的C处局部放大图。