[实用新型]一种高强度缓解阀下盖

说明书

本实用新型公开了一种高强度缓解阀下盖，包括下盖本体，在所述的下盖本体外围设置有若干安置孔，并在下盖本体上设置有连接孔，相邻安置孔之间有凸起结构的连接筋。在所述的下盖本体内设置有加强体，所述的加强体下盖本体为一体成型；并在所述的安置孔内设置有环柱型加强部。通过在下盖本体内设置有加强体，加强体能提高下盖本体的整体强度；并在安置孔内设置有环柱型加强部，从而确保了安置孔的结构强度。

技术领域

本实用新型属于缓解阀制造技术领域，特指一种高强度缓解阀下盖。

背景技术

铁路货车上有一种缓解阀下盖配件，现有缓解阀下盖通常采用钢件制作，其特征是质量大、制造费用高、加工周期长、容易锈蚀、对环境有一定的污染。如采用复合材料制造缓解阀下盖其结构强度受材料影响较大，以相同结构采用复合材料制作的缓解阀下盖不能完全满足需要，因此需要在改进制造材料的同时，对结构进行优化，以满足材料、强度及其应用的需要。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且强度高的缓解阀下盖。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高强度缓解阀下盖，包括下盖本体，在所述的下盖本体外围设置有若干安置孔，并在下盖本体上设置有连接孔，相邻安置孔之间有凸起结构的连接筋。在所述的下盖本体内设置有加强体，所述的加强体下盖本体为一体成型；并在所述的安置孔内设置有环柱型加强部。

通过采用上述的技术方案，在下盖本体内设置有加强体，加强体能提高下盖本体的整体强度；并在安置孔内设置有环柱型加强部，从而确保了安置孔的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述的加强部与加强体为一体式，并再所述的加强部上设置有若干均匀分布的加强筋。

通过采用上述的技术方案，加强部与加强体为一体式，从而能进一步确保下盖本体的整体强度；并在加强部上设置有若干均匀分布的加强筋，从而进一步确保了安置孔的强度，从而提高下盖本体的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述的连接孔为阶梯孔，在所述的连接孔内壁上设置有加强套筒，所述的加强套筒有第一筒部、承接部、第二筒部；所述的第一筒部与承接部的连接处设置有加强槽部，在所述的承接部与第二筒部的连接处设置有过渡部。

通过采用上述的技术方案，连接孔为阶梯孔，从而便于连接；在连接孔内壁上设置有加强套筒，从而确保了连接孔的结构强度；第一筒部与承接部的连接处设置有加强槽部，加强槽部能提高第一筒部与承接部的连接强度；在承接部与第二筒部的连接处设置有过渡部，从而进一步提高加强筒部的结构强度，进而确保了下盖整体的结构强度。

本实用新型进一步设置为：在所述的安置孔的两侧设置有加强倒角部。

通过采用上述的技术方案，在安置孔的两侧设置有加强倒角部，从而大大提高了安置孔的结构强度，进而提高了下盖整体的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的正视图；

图3是图1中A-A处的剖视图；

图4是图3中Ⅰ处的局部放大图；

图5是图3中Ⅱ处的局部放大图；

附图中标记及相应的部件名称：1-下盖本体、2-安置孔、3-连接孔、4-加强体、5-加强部、6-加强筋、7-第一筒部、8-承接部、9-第二筒部、10-加强槽部、11-过渡部、12-加强倒角部。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型的一个实施例做进一步说明。