[实用新型]一种蓄电池运输装置有效
申请号: | 201920312513.4 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209700730U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 王勇 | 申请(专利权)人: | 王勇 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 44435 佛山览众深联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 罗智聪<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放置板 蓄电池运输 竖板 底板 减震装置 弹性垫 箱内壁 运输箱 蓄电池 减震 本实用新型 防撞装置 经济损失 放置槽 防撞 运输 震动 | ||
1.一种蓄电池运输装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部固定连接有运输箱(2),并且运输箱(2)内壁的底部固定连接有减震装置(3),所述减震装置(3)的顶部固定连接有第一放置板(4),并且第一放置板(4)的顶部固定连接有竖板(5),所述竖板(5)的两侧从下至上依次固定连接有第二放置板(6)和第三放置板(7),所述第一放置板(4)、第二放置板(6)和第三放置板(7)的内部均开设有放置槽(8),所述运输箱(2)的两侧均固定连接有防撞装置(9),所述运输箱(2)内壁的顶部固定连接有弹性垫(10),并且弹性垫(10)的底部与竖板(5)的顶部相接触。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池运输装置,其特征在于,所述减震装置(3)包括两个滑轨(31),两个所述滑轨(31)的外表面均滑动连接有滑块(32),并且滑块(32)的顶部通过转动杆(33)转动连接有稳定块(34),两个所述稳定块(34)的顶部固定连接有弧形板(35)。
3.根据权利要求2所述的一种蓄电池运输装置,其特征在于,所述弧形板(35)的顶部与第一放置板(4)的底部固定连接,所述稳定块(34)和弧形板(35)与运输箱(2)内壁相对的一侧之间均固定连接有第一弹性件(36)。
4.根据权利要求1所述的一种蓄电池运输装置,其特征在于,所述防撞装置(9)包括固定板(91),所述固定板(91)的一侧通过第一转杆(92)转动连接有两个运动块(93),并且两个运动块(93)的一侧通过第二转杆(94)转动连接有运动板(95),所述固定板(91)和运动板(95)相对的一侧之间固定连接有第二弹性件(96),并且两个运动块(93)相对的一侧之间固定连接有第三弹性件(97)。
5.根据权利要求1所述的一种蓄电池运输装置,其特征在于,所述运输箱(2)内壁两侧的底部均固定连接有出风管(11),并且运输箱(2)的背面固定连接有水箱(12),所述水箱(12)的两侧均通过连接块固定连接有鼓风机(13),所述鼓风机(13)的出风口连通有第一吹风管(14),所述第一吹风管(14)远离鼓风机(13)的一端贯穿水箱(12)并延伸至水箱(12)的内部,所述水箱(12)顶部的两侧均连通第二吹风管(15),并且两个第二吹风管(15)远离水箱(12)的一端分别与两个出风管(11)外表面的底部连通。
6.根据权利要求1所述的一种蓄电池运输装置,其特征在于,所述底板(1)底部的两侧均固定连接有万向轮(16),所述运输箱(2)的正面通过合页铰接有箱门(17)。
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