[实用新型]飞机地面空调送风系统及其送风管收放装置有效
申请号: | 201920324147.4 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN209740425U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 林美娜;陈喆;伍小桥;罗伟江;孙映辉;陈煜佳;党秦豪;林运龄;陈金煌 | 申请(专利权)人: | 深圳中集天达吉荣航空制冷有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集天达控股(深圳)有限公司 |
主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/44;F24F5/00;F24F13/02 |
代理公司: | 11438 北京律智知识产权代理有限公司 | 代理人: | 袁礼君;阚梓瑄<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 518103 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 送风管 缠绕装置 架体 轴线旋转 飞机地面空调 驱动装置 收放装置 可旋转 本实用新型 地面空间 送风系统 轴线垂直 轴线设置 登机桥 吊装 驱动 机场 | ||
1.一种飞机地面空调送风管收放装置,其特征在于,包括:
架体,可旋转地吊装于登机桥上,具有第一轴线且能够绕所述第一轴线旋转;
送风管缠绕装置,可旋转地设置于所述架体上,所述送风管缠绕装置具有第二轴线,所述第二轴线垂直于所述第一轴线设置,所述送风管缠绕装置能够绕所述第二轴线旋转;其中所述送风管缠绕装置具有进风口、出风口以及连接于所述进风口和所述出风口之间的管路,其中出风口设置于所述送风管缠绕装置的侧壁上,平行于所述第二轴线,所述进风口设置于所述送风管缠绕装置的顶壁上,以垂直于所述第二轴线,所述进风口通过第一送风管连通于飞机地面空调,所述出风口通过第二送风管连通于飞机的机身空调接口,所述第二送风管能够缠绕于所述送风管缠绕装置;
驱动装置,固定于所述架体上,能够驱动所述送风管缠绕装置绕所述第二轴线旋转。
2.如权利要求1所述的飞机地面空调送风管收放装置,其特征在于,所述架体包括转动座体和主架体,所述转动座体通过轴承连接于所述主架体上,所述转动座体可拆卸地固定于所述登机桥上。
3.如权利要求1所述的飞机地面空调送风管收放装置,其特征在于,所述驱动装置包括电动机,连接于所述电动机输出端的主动轮,以及连接于所述送风管缠绕装置的从动轮,所述主动轮与所述从动轮通过轮齿啮合。
4.如权利要求1所述的飞机地面空调送风管收放装置,其特征在于,所述驱动装置包括电动机,连接于所述电动机输出端的主动轮,以及连接于所述送风管缠绕装置的从动轮,所述主动轮与所述从动轮分别为主动链轮和从动链轮,所述主动链轮和所述从动链轮通过链条连接。
5.如权利要求3或4所述的飞机地面空调送风管收放装置,其特征在于,所述从动轮连接有定时机构,所述定时机构包括旋转轴,设置于所述旋转轴两端的第一开关和第二开关,可旋转地连接于所述旋转轴上的限位装置,所述限位装置能够沿所述旋转轴的轴线方向往复移动,以触碰于所述第一开关和所述第二开关。
6.如权利要求5所述的飞机地面空调送风管收放装置,其特征在于,所述旋转轴的外周设置有外螺纹,所述限位装置具有通孔,所述通孔内具有与所述外螺纹匹配的内螺纹。
7.如权利要求6所述的飞机地面空调送风管收放装置,其特征在于,所述送风管缠绕装置固定连接有手轮。
8.如权利要求7所述的飞机地面空调送风管收放装置,其特征在于,所述手轮为两个,两个所述手轮彼此平行且间隔设置,以分别位于所述出风口两侧。
9.如权利要求7所述的飞机地面空调送风管收放装置,其特征在于,所述第二送风管为柔性管状物。
10.一种飞机地面空调送风系统,其特征在于,包括登机桥、固定连接于所述登机桥上的飞机地面空调以及根据权利要求1至9中任一项所述的飞机地面空调送风管收放装置,其中所述飞机地面空调具有空调出风口,所述空调出风口通过所述第一送风管连通于所述进风口。
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