[实用新型]一种喷水无油螺杆压缩机

说明书

本实用新型涉及一种喷水无油螺杆压缩机，属于压缩机技术领域。本实用新型包括啮合转子副、壳体、端盖和用于驱动啮合转子副转动的驱动机构，壳体的内部从前往后依次设置有前轴承腔、压缩腔和后轴承腔，啮合转子副的前端通过轴承转动连接在前轴承腔中，该啮合转子副的后端通过轴承转动连接在后轴承腔中，驱动机构与啮合转子副连接，端盖与壳体固定；其特点在于：还包括前密封体和后密封体；壳体设置有用于往压缩腔内注入或喷入水的进水结构，前密封体固定在前轴承腔和压缩腔之间并用于隔离前轴承腔和压缩腔，后密封体固定在后轴承腔和压缩腔之间并用于隔离后轴承腔和压缩腔。本实用新型的结构设计合理，布局科学，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种喷水无油螺杆压缩机，属于压缩机技术领域。

背景技术

无油压缩机，由于其排放气体不含润滑油，在工业应用上越来越广泛，随着技术的不断进步，未来发展前景广泛。

目前市场上应用的无油压缩机有两种形式，一种是干式无油压缩形式，压缩过程不添加任何润滑介质，保持干燥的气体压缩，压缩机轴承等部件还是采用润滑油润滑，通过密封系统保证润滑油不进入压缩腔内；另一种是基于水润滑的湿式无油压缩形式，压缩腔和轴承等全部采用水作为润滑介质，也能实现无油压缩气体输送。

目前无油压缩机存在以下问题：

（1）干式无油压缩形式存在排气温度高、单级压缩内压比低、压缩能效差等缺点。因为是纯干式压缩，气体在压缩过程中随着压缩比的提高，输出气体的温度会升高，因此在现有技术条件下，为了避免过高的排气温度，只能控制气体输出压力，导致单级压缩机的内压比只能保持在3.5左右，如果要达到3.5以上的内压比，就要通过多级压缩来实现；此外，因为是纯干式无油压缩，没有润滑介质对压缩机间隙进行密封，压缩机零部件之间的内部泄漏增大，导致干式无油压缩机的能效相比有油压缩机更差。

（2）湿式水润滑压缩机存在排气温度过低、微生物繁殖多、滑动轴承寿命控制难等缺点。目前水润滑压缩机，大都采用基于喷水润滑的滑动轴承结构，滑动轴承寿命控制和滚动轴承相比更难，此外因为有大量的水喷入，压缩机输出温度低于100摄氏度，在气体压缩和水循环过程中，会有大量的微生物滋生，影响排气质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种喷水无油螺杆压缩机。该喷水无油螺杆压缩机的结构设计合理，布局科学，使用方便，能够解决现有无油压缩机存在的问题。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该喷水无油螺杆压缩机包括啮合转子副、壳体、端盖和用于驱动啮合转子副转动的驱动机构，所述壳体的内部从前往后依次设置有前轴承腔、压缩腔和后轴承腔，所述啮合转子副的前端通过轴承转动连接在前轴承腔中，该啮合转子副的后端通过轴承转动连接在后轴承腔中，所述驱动机构与啮合转子副连接，所述端盖与壳体固定；其结构特点在于：还包括用于防止前轴承腔内的润滑油被吸入压缩腔内的前密封体，以及用于防止后轴承腔内的润滑油被吸入压缩腔内的后密封体；所述壳体设置有用于往压缩腔内注入或喷入水的进水结构，所述前密封体固定在前轴承腔和压缩腔之间并用于隔离前轴承腔和压缩腔，所述后密封体固定在后轴承腔和压缩腔之间并用于隔离后轴承腔和压缩腔。

进一步地，本实用新型所述啮合转子副中的转子数量为2个或3个，相邻转子之间存在间隙。

进一步地，本实用新型所述驱动机构为同步齿轮、同步电机或伺服电机，驱动位置位于进气侧或排气侧。

进一步地，本实用新型所述喷水无油螺杆压缩机为单级压缩机或多级压缩机。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型相比干式无油压缩机，可以获得更高的单级压缩内压比，结合多级压缩可以实现更高的排气压力；在压缩腔喷水，可以对压缩腔内部间隙进行密封，能够获得比干式无油压缩更高的能效；控制喷水量，可以获得更高的排气温度，有效杀灭微生物，提高供气的清洁度。