[实用新型]一种通信工程用警示桩

说明书

本实用新型公开了一种通信工程用警示桩，包括底座，底座的顶部固定连接有警示桩本体，警示桩本体的表面套设有防护盒，防护盒的两侧均设置有防撞板，防撞板内侧的顶部与底部均固定连接有连接杆。本实用新型通过设置底座、警示桩本体、防护盒、防撞板、连接杆、活动块、滑杆、第一弹簧、支撑杆、第二弹簧、滑块、滑槽、第一反光条和第二反光条的配合使用，解决了现有的警示装置在使用时，由于材料多为钢管或者混泥土，而缺乏一定的减震装置，导致现有的警示装置在使用过程中防撞性能较差，一旦发生碰撞现象，不仅会造成装置与车辆的损坏，更会危机到驾驶员人身安全的问题，方便了使用者的使用，提高了警示装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及警示桩技术领域，具体为一种通信工程用警示桩。

背景技术

警示桩，公路交通安全设施的一种，外形为红白相间的柱形状物体，可分为硬性钢管柱和弹性TPU柱体，高出路面80cm左右为宜，由塑料反光材料做成的被动反光体，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

在通信工程施工过程中与完工后，都需要使用到警示装置来提高人、车、桩的安全性，现有的警示装置在使用时，由于材料多为钢管或者混泥土，而缺乏一定的减震装置，导致现有的警示装置在使用过程中防撞性能较差，一旦发生碰撞现象，不仅会造成装置与车辆的损坏，更会危机到驾驶员的人身安全，不方便使用者的使用，降低了警示装置的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通信工程用警示桩，具备防撞性能好等优点，解决了现有的警示装置在使用时防撞性能差的问题。

(二)技术方案

为实现上述防撞性能好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通信工程用警示桩，包括底座，所述底座的顶部固定连接有警示桩本体，所述警示桩本体的表面套设有防护盒，所述防护盒的两侧均设置有防撞板，所述防撞板内侧的顶部与底部均固定连接有连接杆，所述连接杆的内侧贯穿防护盒的外侧延伸至防护盒的内腔并固定连接有活动块，所述活动块的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有第一弹簧，所述活动块的背面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的内侧与警示桩本体的外侧固定连接，所述支撑杆的顶部与底部均固定连接有滑块。

优选的，所述防护盒内腔顶部的两侧与底部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的外侧滑动连接。

优选的，所述底座与警示桩本体的材质均设置为混泥土材质，所述底座内腔的两侧均设置有固定螺栓。

优选的，所述防护盒的表面设置有第一反光条，所述警示桩本体的表面设置有第二反光条。

优选的，所述滑杆的外侧与防护盒的内壁固定连接，所述滑杆的内侧与警示桩本体的外侧固定连接。

优选的，所述第一弹簧的外侧与活动块的内侧固定连接，所述第一弹簧的内侧与警示桩本体的外侧固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种通信工程用警示桩，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置底座、警示桩本体、防护盒、防撞板、连接杆、活动块、滑杆、第一弹簧、支撑杆、第二弹簧、滑块、滑槽、固定螺栓、第一反光条和第二反光条的配合使用，解决了现有的警示装置在使用时，由于材料多为钢管或者混泥土，而缺乏一定的减震装置，导致现有的警示装置在使用过程中防撞性能较差，一旦发生碰撞现象，不仅会造成装置与车辆的损坏，更会危机到驾驶员人身安全的问题，方便了使用者的使用，提高了警示装置的实用性。