[实用新型]应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置

说明书

一种应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置，其设置于汽车供热通风及空调系统的出风口附近，通过主动降噪的方式，由输入装置采集噪声信号，由输出装置根据中央控制器发出的驱动信号发出降噪声波，进行声场的抵消。由于本装置设置在汽车供热通风及空调系统的出风口，其进行降噪时不需要对某一声源成分单独处理，能够对汽车供热通风及空调系统内由管道振动、流动气体内部形成湍流等原因引起的噪声问题进行统一处理。并且，这样的降噪方式不易产生二次噪声，易于工程实现并且能够达到更好的降噪效果。本实用新型作用于风道结构内的气流，能够增加出风口风压，增加出风口气流射程。

技术领域

本实用新型涉及汽车供热通风及空调系统领域，尤其涉及一种应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置。

背景技术

汽车内部供热、通风空调系统或汽车暖通系统，由于其内部鼓风机运转、结构振动、风道管路湍流，是汽车内部的主要噪声源。

汽车驾驶舱内的乘客听到的来自空调的噪声实际上包括有很多来源和途径。鼓风机工作时，叶片和周围空气的相互作用，流动的空气对周围静止的零件的冲击都会产生噪声。而且这些噪声会沿着风道系统传播，并传入乘客舱。此外，风道和空调箱内的气流在流过风道结构时所产生的流动分离和漩涡，也是不可忽视的噪声来源。这些噪声通过汽车的供热通风及空调系统传播，进入驾驶舱内，影响乘客驾车体验。

目前市场上普遍做法是采用被动降噪的方式进行控制，有些也通过更改内部风道或零件结构，来减少因结构振动而产生的噪声。但其总体效果并不理想。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置。本申请通过在汽车HVAC（Heating, Ventilation and AirConditioning，供热通风与空气调节）系统的出风口设置主动降噪装置，可解决汽车供热通风及空调系统的整体噪声，并提升出风口风量、气流射程。

为实现上述目的，本新型提供一种应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置，包括：

输入装置1，设置在连接所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道4内，或设置在所述汽车供热通风及空调系统中临近格栅5入口的位置；

输出装置2，设置在连接所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道4的末端，或设置在所述汽车供热通风及空调系统的出风口附近。

进一步地，顺所述汽车供热通风及空调系统的气流方向，所述输出装置2设置在所述输入装置1的后端。

进一步地，所述汽车供热通风及空调系统的出风口设有所述格栅5，所述格栅5的入口与所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道4的末端连接；

所述输出装置2设置在以下的任意位置：所述格栅5的内部、连接所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道4的末端、所述格栅5的表面或面板处。

进一步地，所述输入装置1和/或所述输出装置2还连接有外壳，所述输入装置1和/或所述输出装置2通过所述外壳固定于所述汽车供热通风及空调系统中。

进一步地，所述外壳设置于所述栅格的内部或设置在连接所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道4的末端。

进一步地，所述输入装置1和所述输出装置2均设置在所述外壳的内部，并通过所述外壳固定于所述汽车供热通风及空调系统的出风口附近。

进一步地，所述输入装置1和/或所述输出装置2包括有两个或以上。

进一步地，所述输入装置1包括声音采集器件、传感器中的一种或组合。

进一步地，所述输出装置2包括扬声器。

进一步地，所述输入装置1、输出装置2由所述汽车的电源供电或由所述汽车内位于其附近的电路器件的电源电路供电。