[实用新型]一种汽车橡胶缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车橡胶缓冲装置，包括支撑板、第一缓冲装置、第二缓冲装置和连接装置，所述支撑板通过第一缓冲装置连接第二缓冲装置，所述第二缓冲装置包括连接板、滑槽、伸缩杆、滑块和弹簧，所述连接板上设置有滑槽，所述滑槽中设置有滑块，所述滑块两端设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端安装在滑块上，伸缩杆另一端安装在滑槽中，所述伸缩杆上套装有弹簧，所述支撑板上端对称设置有连接装置。本实用新型能够提供汽车座椅缓冲减震功能，增强座椅的舒适度，提高用户的体验，同时方便安装拆卸，加工简单，成本低，实用性强。

技术领域

本实用新型一种汽车橡胶缓冲装置，属于缓冲设备技术领域。

背景技术

现有的技术中，汽车上的缓冲装置一般都是在轮胎上设置缓冲装置来减小汽车的震动，但是在遇到比较颠簸的路段时，缓冲装置起到的作用微乎其微，如果能够在汽车的座椅底部也能设计一种缓冲装置，双重缓冲减震能够对汽车座椅起到良好的减震效果，现设计一种汽车橡胶缓冲装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车橡胶缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车橡胶缓冲装置，包括支撑板、第一缓冲装置、第二缓冲装置和连接装置，所述支撑板通过第一缓冲装置连接第二缓冲装置，所述第二缓冲装置包括连接板、滑槽、伸缩杆、滑块和弹簧，所述连接板上设置有滑槽，所述滑槽中设置有滑块，所述滑块两端设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端安装在滑块上，伸缩杆另一端安装在滑槽中，所述伸缩杆上套装有弹簧，所述支撑板上端对称设置有连接装置。

优选的，所述第一缓冲装置包括橡胶条、限位杆、套筒、橡胶块和弹簧，所述橡胶条一端连接在支撑板底端，橡胶条另一端设置在连接板上，所述支撑板和滑块上对称设置有限位杆，所述限位杆安装在套筒中，所述套筒中设置有橡胶块，所述套筒和限位杆外侧套装有弹簧。

优选的，所述连接装置包括卡扣、凹槽、卡条、弹簧、卡槽、推块和固定螺丝，所述卡扣上设置有凹槽，所述凹槽中通过弹簧设置有卡条，所述卡槽设置在支撑板上，所述卡条与卡槽相互契合，所述卡槽一侧设置有推块，所述固定螺丝对称设置在卡扣上。

优选的，所述连接板底端两侧对称设置有连接块，所述连接块上设置有固定螺丝。

优选的，所述支撑板上端设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种汽车橡胶缓冲装置，通过设置的第一缓冲装置和第二缓冲装置能够对汽车座椅起到良好的缓冲减震效果，提高乘客的舒适度，增强乘客的体验。

本实用新型设置的连接装置方便座椅的安装拆卸，方便后续的维修更换等工作，提高座椅的安装效率。

本实用新型加工简单，制造成本低，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接装置示意图；

图中：1、支撑板；2、第一缓冲装置；3、第二缓冲装置；4、连接装置；5、连接板；6、滑槽；7、伸缩杆；8、滑块；9、弹簧；10、橡胶条；11、限位杆；12、套筒；13、橡胶块；14、卡扣；15、凹槽；16、卡条；17、卡槽；18、推块；19、固定螺丝；20、连接块；21、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。