[实用新型]高安全性的防反松刹车管系统有效

专利信息
申请号: 201920431718.4 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN209719566U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 郑玉豹;魏志成;黄志林;傅忠良 申请(专利权)人: 杭州杭铨高斯康机电有限公司
主分类号: B60T17/04 分类号: B60T17/04
代理公司: 33266 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 沈相权<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 311200 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 反松 油路分配器 送油管 反压 连接管接头 刹车 刹车油管 密封式插接 刹车管 安全可靠性 本实用新型 车辆运行 动力平衡 高安全性 螺栓连接 平衡性能 刹车失灵 使用寿命 能力强 疲劳度 主油管 回油 进油 兰式 油管 密封 制动 一体化 缓解
【权利要求书】:

1.一种高安全性的防反松刹车管系统,其特征在于:包括油路分配器(4),所述的油路分配器(4)一端设有若干与油路分配器(4)相密封式插接的制动主油管(1),所述的油路分配器(4)另一端设有若干与油路分配器(4)相密封式插接的刹车送油管(6),所述的刹车送油管(6)上设有防反压连接管接头(9),所述的防反压连接管接头(9)与刹车送油管(6)间设有与刹车送油管(6)呈一体化的防反松刹车油管(8),所述的防反松刹车油管(8)与防反压连接管接头(9)相法兰式螺栓连接,所述的防反松刹车油管(8)上设有若干动力平衡反松组件(7)。

2.根据权利要求1所述的高安全性的防反松刹车管系统,其特征在于:所述的动力平衡反松组件(7)包括支撑杆(12),所述的支撑杆(12)与防反松刹车油管(8)间设有与防反松刹车油管(8)相扣接的油管卡座(14),所述的支撑杆(12)上设有平衡杆(11),所述的平衡杆(11)两端设有与防反松刹车油管(8)相套接的橡胶套圈(10)。

3.根据权利要求2所述的高安全性的防反松刹车管系统,其特征在于:所述的支撑杆(12)与平衡杆(11)间均设有销轴孔(13)。

4.根据权利要求1所述的高安全性的防反松刹车管系统,其特征在于:所述的防反压连接管接头(9)包括接头管体(17),所述的接头管体(17)与防反松刹车油管(8)间设有与接头管体(17)呈一体化的法兰盘(15),所述的接头管体(17)另一端设有与接头管体(17)呈一体化的螺纹接头体(20)。

5.根据权利要求4所述的高安全性的防反松刹车管系统,其特征在于:所述的法兰盘(15)与螺纹接头体(20)间设有与接头管体(17)内壁相活动式触接的缓反压波纹管(18),所述的接头管体(17)上设有排气孔(21)。

6.根据权利要求4所述的高安全性的防反松刹车管系统,其特征在于:所述的法兰盘(15)端面设有密封圈槽(16)。

7.根据权利要求4所述的高安全性的防反松刹车管系统,其特征在于:所述的螺纹接头体(20)与接头管体(17)间设有与螺纹接头体(20)相套接的组合垫圈(19)。

8.根据权利要求1所述的高安全性的防反松刹车管系统,其特征在于:所述的制动主油管(1)上设有与制动主油管(1)相嵌式压接的油管卡夹(2)。

9.根据权利要求1所述的高安全性的防反松刹车管系统,其特征在于:所述的制动主油管(1)与油路分配器(4)间均设有与油路分配器(4)相密封式螺纹连接的快插接头Ⅰ(3),所述的刹车送油管(6)与油路分配器(4)间均设有与油路分配器(4)相密封式螺纹连接的快插接头Ⅱ(5)。

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