[实用新型]一种CD柱气帘导向支架有效
申请号: | 201920448905.3 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN210027339U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 张宜;韦力达;刘兰 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/261 | 分类号: | B60R21/261;B60R21/213 |
代理公司: | 11253 北京中北知识产权代理有限公司 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向支架 气袋 气帘 本实用新型 横向延伸 有效减少 圆弧曲面 可拆卸式连接 窗框饰板 导向作用 应力集中 碎裂 窗框 整车 钣金 车身 | ||
本实用新型公开一种CD柱气帘导向支架,包括导向支架本体,所述导向支架本体自左至右横向延伸固定在车身CD柱上的窗框钣金上,所述导向支架本体外侧左中部为圆弧曲面,气袋横向延伸可拆卸式连接在所述导向支架本体上侧。本实用新型一种CD柱气帘导向支架,导向支架本体有效减少对窗框饰板的冲击,减少因气袋展开产生的碎裂物,提升整车性能,导向支架本体对气袋展开具有导向作用,有利于气帘的展开并且圆弧曲面过渡有效减少气袋展开时冲击导向支架本体导致的应力集中。
技术领域
本实用新型涉及一种CD柱气帘导向支架,特别是涉及一种能控制气袋展开方向的CD柱气帘导向支架。
背景技术
CD柱气帘导向支架作为控制气袋展开的重要零件,在气帘零部件设计结构开发中广为应用,现有侧气帘导向结构采用分段式结构,如图1所示,在CD间窗框前后采用两个导向结构,窗框饰板处无导向件,此结构存在缺陷主要是:
1.两个导向支架01之间存在一定的距离,中间部分气袋悬空,对窗框饰板冲击较大,气袋展开导向效果较差;
2.两个导向支架01需要4个螺栓02和防转耳片03固定,结构稳定性较差,安装时间较长;
3.需要两幅冲压模具,增加工序,增加零件模具开发,增加人力物力成本。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种导向支架本体有效减少对窗框饰板的冲击,减少因气袋展开产生的碎裂物,提升整车性能,导向支架本体对气袋展开具有导向作用,有利于气帘的展开并且圆弧曲面过渡有效减少气袋展开时冲击导向支架本体导致的应力集中的CD柱气帘导向支架。
本实用新型的一种CD柱气帘导向支架,包括导向支架本体,所述导向支架本体自左至右横向延伸固定在车身CD柱上的窗框钣金上,所述导向支架本体外侧左中部为圆弧曲面,气袋横向延伸可拆卸式连接在所述导向支架本体上侧。
本实用新型的一种CD柱气帘导向支架还可以是:
所述导向支架本体固定设有第一安装支架、第二安装支架和第三安装支架,所述第一安装支架位于所述导向支架本体左端部内侧,所述第二安装支架位于所述导向支架本体右中部内侧,所述第一安装支架和所述第二安装支架分别位于所述圆弧曲面左右两侧,所述第三安装支架位于所述导向支架本体右端部内侧,所述导向支架本体分别通过所述第一安装支架、所述第二安装支架和所述第三安装支架自左至右横向延伸固定在所述窗框钣金上。
所述导向支架本体左中部固定设有支撑架,所述支撑架位于所述第一安装支架和所述第二安装支架中间,所述支撑架与窗框钣金可拆卸式固定,所述导向支架本体左中部通过所述支撑架与所述窗框钣金可拆卸式固定连接。
所述第一安装支架、所述第二安装支架和所述第三安装支架分别为防转耳片,所述防转耳片纵向截面呈“L”形,所述防转耳片的横向臂与对应的所述导向支架本体内侧固定,所述防转耳片的纵向臂与所述窗框钣金固定。
所述第一安装支架中上侧设有第一导向安装点,所述第二安装支架中部设有第二导向安装点,所述第三安装支架中下侧设有第三安装点,所述第一安装支架、所述第二安装支架和所述第三安装支架分别通过对应的第一导向安装点、第二导向安装点和第三导向安装点固定在所述窗框钣金上。
所述导向支架本体长度为830mm。
所述导向支架本体一体成型制成。
所述导向支架本体由钢材材料一体成型制成。
所述导向支架本体厚度为1.5mm。
所述气袋通过绑带横向延伸可拆卸式连接在所述导向支架本体上侧。
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