[实用新型]一种VR虚拟驾车座椅用距离调节轨道

说明书

本实用新型公开了一种VR虚拟驾车座椅用距离调节轨道，包括减震底座，所述减震底座顶部横向间隔有水平垫条，所述水平垫条顶部一端开设有第一限位卡槽，所述第一限位卡槽内安装有第一轨道，所述水平垫条顶部另一端开设有第二限位卡槽，所述第二限位卡槽内安装有第二轨道，所述第一轨道和第二轨道顶端均固定设有T型框，所述T型框一端开设有槽口，所述槽口内部安装有座椅固定卡，本实用新型一种VR虚拟驾车座椅用距离调节轨道，通过将座椅安装在第一轨道和第二轨道的T型框内，确保座椅移动的平稳，座椅固定卡与座椅底端固定后，滚轮带动座椅在凸起的作用下产生驾车的颠簸震动感，减震底座降低座椅移动时的刚性震动，体验舒适性好。

技术领域

本实用新型涉及一种调节轨道，特别涉及一种VR虚拟驾车座椅用距离调节轨道，属于虚拟现实设备技术领域。

背景技术

虚拟现实简称3D技术。逐渐地应用于视频、电影、医学、拟真训练或者是游戏等领域中。通过3D影像与姿势感测器并搭配电子计算机设备可产生三度空间的虚拟现实世界。目前，虚拟现实技术中的场景呈现一般是通过佩戴VR头盔或是采用VR头盔与体感装置结合的方式，前一种呈现方式仅仅是通过视听来展现虚拟场景的，其模拟的逼真度不高，且给用户带来的感受不够震撼，而后一种呈现方式由于结合了视听和体感，用户除了产生视听感受外还能感受到身体的运动，因此能更加沉浸到虚拟场景中，这一种呈现方式模拟的逼真度高且能给用户带来更丰富的体验。

现有虚拟驾车座椅用的轨道为固定安装，使得座椅无法在一定范围内移动，并且虚拟驾车的时候没有颠簸感，使得逼真度较低。因此我们对此做出改进，提出一种VR虚拟驾车座椅用距离调节轨道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种VR虚拟驾车座椅用距离调节轨道，以解决上述背景技术中提出的传统轨道使座椅无法在一定范围内移动，降低虚拟驾车逼真度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种VR虚拟驾车座椅用距离调节轨道，包括减震底座，所述减震底座顶部横向间隔有水平垫条，所述水平垫条顶部一端开设有第一限位卡槽，所述第一限位卡槽内安装有第一轨道，所述水平垫条顶部另一端开设有第二限位卡槽，所述第二限位卡槽内安装有第二轨道，所述第一轨道和第二轨道顶端均固定设有T型框，所述T型框一端开设有槽口，所述槽口内部安装有座椅固定卡，所述座椅固定卡底端固定设有与第一轨道和第二轨道相连的滚轮，所述座椅固定卡底部两端对称固定有限位块，所述限位块一端与T型框内壁之间设置有间隙，所述第一轨道和第二轨道两端均固定连接有限位挡板，所述座椅固定卡顶端中间穿设有与座椅底端相连的定位销轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座椅固定卡的长度小于槽口之间的距离。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一轨道和第二轨道内部等距离分布有凸起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位挡板与第一轨道和第二轨道之间通过螺栓固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块和座椅固定卡为一体成型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一轨道和第二轨道为直线型轨道或波浪型轨道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种VR虚拟驾车座椅用距离调节轨道，具有能在一定范围内移动，提高虚拟驾车逼真度的优点，在具体的使用中，与传统的轨道相比较而言，本实用新型通过将座椅安装在第一轨道和第二轨道的T型框内，确保座椅移动的平稳，座椅固定卡与座椅底端固定后，滚轮带动座椅在凸起的作用下产生驾车的颠簸震动感，减震底座降低座椅移动时的刚性震动，体验舒适性好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的水平垫条与第一轨道和第二轨道连接结构示意图；