[实用新型]一种物料输送车

说明书

本实用新型公开了一种物料输送车，包括车架和承载架，所述钢承载架铰接于车架端部的转动座，所述的承载架是一个矩形的刚性结构，承载架的前端通过转动座铰接在车架的前端，承载架的中部横梁上铰接有一个支撑丝杠，支撑丝杠的另一端通过螺母座铰接在车架的一个横梁上，承载架的两侧分别设有一个环形的传送带，两侧传送带上设有对称排列的L型送料隔板，在承载架上设有电机，该电机的输出端通过链条链轮结构与传送带连接，所述电机的控制箱设在车架上。本实用新型可以快速、可靠地输送铝型材或方钢、钢棒等工业原材料，尤其适合产品运输的装卸车工作，节省大量人力，适用性广，高度可调整，整车具备任意方向旋转移动的能力，对于较小的空间也可自如进出。

技术领域

本实用新型涉及物料输送技术领域，具体是指一种物料输送车。

背景技术

在日常生产和生活中，人们经常需要将物料输送到较高的储料装置中进行储存，例如铝型材、钢材的卡车装卸工作。现在常用的物料输送车缺乏应用于铝型材、钢材等工业用料输送的特有设计，也难以实现便捷的高度调节和正逆向输送转换，不方便移动整个输送车，对于一些较小的空间，不能达到自由进出的效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于铝型材和钢材输送的，适用性广、运输高度可调整的物料输送车。

一种物料输送车，含有车架和承载架，所述的车架下设有车轮，其特征在于，所述的承载架是一个矩形的刚性结构，承载架的前端通过转动座铰接在车架的前端，承载架的中部横梁上铰接有一个支撑丝杠，支撑丝杠的另一端通过螺母座铰接在车架的一个横梁上，承载架的两侧分别设有一个环形的传送带，两侧传送带上设有对称排列的L型送料隔板，在承载架上设有电机，该电机的输出端通过链条链轮结构与传送带连接，所述电机的控制箱设在车架上。

所述的支撑丝杠上设有手动轮，通过该手动轮转动支撑丝杠，进而使承载架的后端远离车架。

使用时，将要输送的物料至于传送带上，调整支撑丝杆的角度，是传送带的尾部升高或降低，启动电机通过链条链轮带动传送带转动，传送带将物料高度后，在人为将物料从传送带上卸下。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：可以快速、可靠地输送铝型材或方钢、钢棒等工业原材料，可以从高处转低处或是从低处转高处，尤其适合产品运输的装卸车工作，节省大量人力，适用性广，高度可调整，整车具备任意方向旋转移动的能力，对于较小的空间也可自如进出。车头安装有推拉杆，方便长距离移动。

以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。

附图说明

图1是本实用新型一种物料输送车结构示意图。

图2是本实用新型一种物料输送车侧面结构示意图。

如图所示：1、车架，2、承载架，3、转动座，4、链条链轮结构，5、传送带，6、送料隔板，7、电机，8、转轴，9、主动轮，10、链条，11、链轮，12、支撑丝杠，13、万向脚轮，14、控制箱，15、推拉杆，16、手动轮。

具体实施方式

参见附图，本申请的物料输送车，含有车架1和承载架2，所述的车架1下的车轮是万向脚轮13，便于运输物料，所述的承载架2是一个矩形的刚性结构，承载架2的前端通过转动座3铰接在车架1的前端，承载架2的中部横梁上铰接有一个支撑丝杠12，支撑丝杠12的另一端通过螺母座铰接在车架的一个横梁上，承载架2的两侧分别设有一个环形的传送带5，两侧传送带5上设有对称排列的L型送料隔板6，在承载架2上设有电机7，该电机7的输出端通过链条链轮结构4与传送带5连接，所述电机7的控制箱14设在车架上。实施中优选的在所述的支撑丝杠12上设有手动轮16，通过该手动轮16可以转动支撑丝杠12，进而使承载架2的后端远离车架1。