[实用新型]一种可调节高度的汽车电动座椅

说明书

本实用新型公开了汽车电动座椅领域的一种可调节高度的汽车电动座椅，包括固定底架、座椅架和扶手架，固定底架顶部中心开设有安装槽，安装槽内部侧壁对称固定安装有左定位筒和右定位筒，左定位筒之间固定连接有左定位杆，右定位筒之间固定连接有右定位杆，左定位杆和右定位杆表面均转动连接有转动杆，转动杆外壁上固定连接有斜撑板，安装槽内部对称固定安装有两组气缸，气缸顶端固定连接座椅架，斜撑板端部同样与座椅架固定连接，座椅架底端中心设置有微型激光测距仪，扶手架顶端嵌入有显示屏，本实用新型无需多次反复调节座椅高度，可一次到位，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车电动座椅领域，具体为一种可调节高度的汽车电动座椅。

背景技术

随着城市化步伐的加快，汽车已经发展成为人们生活中必不可少的交通工具，对人们的出行带来极大的便捷。因为现代城市的交通状况较差，驾驶员以及乘客会长时间作于车厢内。一方面，驾驶员的身高会各有差异；但是驾驶座的尺寸是一定的，会产生驾驶员的身高和操作需求不符合的情况产生；另一方面，乘客在长时间旅途中也喜欢随时调整座椅的高度，已满足自己娱乐或者观景的需求。这样，对于一种汽车座椅的升降机构提出了较高的要求。汽车的座椅也是不断的根据人体的结构进行优化，然而，现有汽车座椅高度调节机构采用电机，存在升降不便、机械结构复杂、存在噪音等问题，存在一定的局限性，生产成本较高。

目前，申请号为CN201820152411.6的中国专利公开了一种汽车座椅电动调节装置，包括调节杆、第一液压缸和第二齿轮，所述调节杆的下端设置有转轴，所述调节杆的下方设置有转杆，所述转杆的左侧设置有凸块，所述第一支撑杆的上端设置有第一孔洞，所述第一液压缸位于第一支撑杆的下端，所述水平板的中心设置有凹槽，所述第二液压缸的左侧设置有第三支撑杆，所述第二齿轮位于第一齿轮的右侧，且第二齿轮的上端设置有转向杆，所述转向杆的上端设置有连接杆，且连接杆的右端设置有差速齿轮，所述了差速齿轮的下方中心设置有第二孔洞，所述第三齿轮的下方设置有电机。该汽车座椅电动调节装置设置了调节杆与汽车座椅的底座相连接，通过转杆转动改变调节杆的倾斜度完成对座椅底座的调节。但是，采用该装置进行汽车座椅水平方向上的倾斜角度调节，但无法进行汽车座椅的高度调节，同时驾驶员每次驾驶时，都要进行多次座椅调节，无法一次调节到位，使用不便捷。基于此，本实用新型设计了一种可调节高度的汽车电动座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节高度的汽车电动座椅，以解决上述背景中提出的无法进行汽车座椅的高度调节，同时驾驶员每次驾驶时，都要进行多次座椅调节，无法一次调节到位，使用不便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节高度的汽车电动座椅，包括固定底架、座椅架和扶手架，所述固定底架顶部中心开设有安装槽，所述安装槽内部侧壁对称固定安装有左定位筒和右定位筒，所述左定位筒之间固定连接有左定位杆，所述右定位筒之间固定连接有右定位杆，所述左定位杆和右定位杆表面均转动连接有转动杆，所述转动杆外壁上固定连接有斜撑板，所述安装槽内部对称固定安装有两组气缸，所述气缸顶端固定连接座椅架，所述斜撑板端部同样与座椅架固定连接，所述座椅架底端中心设置有微型激光测距仪，所述扶手架顶端嵌入有显示屏。

优选的，所述安装槽为矩形安装槽，所述左定位筒距离安装槽左侧壁有一定距离，所述右定位筒距离安装槽右侧壁有一定距离。

优选的，所述左定位杆和右定位杆的尺寸大小相同，所述转动杆设置在左定位杆和右定位杆表面中心位置，所述转动杆底端距离安装槽底端有一定距离。

优选的，所述斜撑板错位设置在左右两边的转动杆上，所述斜撑板的错位中心和安装槽的中心处于同一竖直线上。

优选的，所述气缸对称设置在安装槽前后方向中心线上，所述显示屏设置在右手边的扶手架上。

优选的，所述气缸、微型激光测距仪和显示屏电性连接电源，所述微型激光测距仪电连接显示屏。