[实用新型]一种高效汽车散热器有效
申请号: | 201920570934.7 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN210033607U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 孙从贵;赵启龙;唐亚军;王桂华 | 申请(专利权)人: | 盐城赛福汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/04;F28D1/047;F28F1/12 |
代理公司: | 32218 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人: | 夏平 |
地址: | 224005 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热管 散热格栅 进水管 散热 散热器 本实用新型 流体散热器 出水管 冷却液流速 安装方便 高效汽车 结构增加 散热能力 散热片 中空 冷却 制造 | ||
1.一种高效汽车散热器,包括进水管(1),其特征在于,所述进水管(1)上安装有散热管(2),所述散热管(2)为S型弯管,所述散热管(2)上安装有多个流体散热器(3),所述散热管(2)上安装有散热格栅,所述散热管(2)上安装有出水管(6),所述散热格栅包括固定框架(4),所述固定框架(4)上安装有多个散热片(5),每个所述散热片(5)均位于散热管(2)的相对应的S弯中间,所述散热格栅的一侧安装有风冷机构,所述风冷机构包括固定框(7),所述固定框(7)上对称安装有两个固定架(8),两个所述固定架(8)上共同安装有风扇(10),所述固定框(7)的一侧安装有金属网(9),且金属网(9)由固定框(7)和固定架(8)共同固定。
2.根据权利要求1所述的一种高效汽车散热器,其特征在于,所述进水管(1)和出水管(6)的直径相同,所述进水管(1)和出水管(6)的直径均大于散热管(2)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种高效汽车散热器,其特征在于,每个所述流体散热器(3)开设有多个散热孔,每个所述散热孔包括进气口(35)和安装座(34),所述进气口(35)的一端安装有密封活塞(36),且密封活塞(36)位于安装座(34)内,所述安装座(34)上安装有出气口(32),所述密封活塞(36)上安装有连接杆(33),且连接杆(33)位于出气口(32)内,所述连接杆(33)上安装有密封挡板(31),且密封挡板(31)盖设在出气口(32)远离密封活塞(36)的一端,所述密封挡板(31)上固定安装有弹簧(37),且弹簧(37)的另一端安装在安装座(34)的外侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种高效汽车散热器,其特征在于,所述散热管(2)位于流体散热器(3)内的一段开设有多个连接孔,所述连接孔与散热孔一一对应,且散热孔与连接孔密封连接。
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