[实用新型]载货货车的车架以及载货货车有效
| 申请号： | 201920595093.5 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN210235095U | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 苏金莉;葛英哲;王丽荣 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 李芳 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 载货 货车 车架 以及 | ||
1.一种载货货车的车架，其特征在于，包括：
两条纵梁，两条所述纵梁横向间隔设置；
多条横梁，多条所述横梁在纵向依次间隔分布，且每条所述横梁的横向两端均通过连接板连接在两侧的两条所述纵梁上，其中，
至少一条所述横梁的板厚大于等于6mm，至少一条所述连接板的板厚大于等于8mm。
2.根据权利要求1所述的载货货车的车架，其特征在于，多条所述横梁至少包括：从前向后依次排布的第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁，所述第一横梁、所述第三横梁和所述第四横梁的板厚均大于等于6mm。
3.根据权利要求2所述的载货货车的车架，其特征在于，所述第一横梁、所述第三横梁和所述第四横梁的板厚相同。
4.根据权利要求2所述的载货货车的车架，其特征在于，第一横梁、所述第三横梁和所述第四横梁所对应的所述连接板的板厚均大于等于8mm。
5.根据权利要求4所述的载货货车的车架，其特征在于，第一横梁、所述第三横梁和所述第四横梁所对应的所述连接板的板厚相同。
6.根据权利要求2所述的载货货车的车架，其特征在于，每条所述横梁的横向一端均对应有两个所述连接板，两个所述连接板分别为上下间隔设置的上连接板和下连接板；
所述上连接板和所述下连接板均包括：相连的横梁连接部和纵梁连接部，所述纵梁连接部上开设有多个前后依次排布的紧固件安装孔；
所述第一横梁所对应的所述下连接板的所述紧固件安装孔在前方的位置比所述上连接板的所述紧固件安装孔至少多一个；
所述第三横梁和所述第四横梁所对应的所述上连接板的所述紧固件安装孔和所述下连接板的所述紧固件安装孔数量相同。
7.根据权利要求6所述的载货货车的车架，其特征在于，
所述第一横梁所对应的所述上连接板的所述紧固件安装孔为7个且所述下连接板的所述紧固件安装孔为8个；
所述第三横梁所对应的所述上连接板和所述下连接板的所述紧固件安装孔均为11个；
所述第四横梁所对应的所述上连接板和所述下连接板的所述紧固件安装孔均为11个。
8.根据权利要求6所述的载货货车的车架，其特征在于，所述第三横梁所对应的所述下连接板的所述纵梁连接部和所述第四横梁所对应的所述下连接板的所述纵梁连接部均在内侧对应设置有加强垫板，所述加强垫板设置有与所述紧固件安装孔相对应的穿孔。
9.根据权利要求8所述的载货货车的车架，其特征在于，所述加强垫板的板厚大于等于4mm。
10.一种载货货车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的载货货车的车架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京福田戴姆勒汽车有限公司，未经北京福田戴姆勒汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920595093.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
