[实用新型]一种改进的汽车气囊支架

说明书

本实用新型涉及一种改进的汽车气囊支架，它包括支架本体，所述支架本体为直角形，在所述支架本体上设有若干支架脚，所述支架脚的内部为中空的，所述支架脚的端头处设置有卡钩，所述卡钩与支架脚一体成型，在所述卡钩内设有吊钩，在所述吊钩尾端设有两个定位卡块，所述定位卡块的端部都为弯曲状。本实用新型承受力度高，安全性能好。

技术领域

本实用新型涉及一种气囊支架，具体涉及一种连接强度高的气囊支架。

背景技术

在世界汽车工业不断发展和壮大的今天，尤其是随着高速公路的不断推广，人们已经认识到由于驾驶员本身、道路环境、气候、车辆技术状况等意外因素的作用，交通事故不可能完全避免，如何最大限度地保证碰撞时乘员的安全，减少事故造成的伤害，提高汽车的安全性，具有重要的现实意义。安全已经成为现代汽车技术的三大发展方向之一，它将逐渐替代质量和价格成为汽车市场竞争的优先因素。

当车辆发生碰撞时，安全气囊ECU控制模块块速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害，其中安全气囊支架用来放置气囊，现有的安全气囊支架承受力一般，安全性能较低。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种承受力度高，安全性能好的改进的汽车气囊支架。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种改进的汽车气囊支架，它包括支架本体，所述支架本体为直角形，在所述支架本体上设有若干支架脚，所述支架脚的内部为中空的，所述支架脚的端头处设置有卡钩，所述卡钩与支架脚一体成型，在所述卡钩内设有吊钩，在所述吊钩尾端设有两个定位卡块，所述定位卡块的端部都为弯曲状。

在所述支架本体的同一侧上设有两个支架脚。

所述定位卡块与底座上的定位座匹配设置。

两个所述定位卡块的端部弯曲方向相反。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，设置两个支架脚，并在支架脚内插入有吊钩来提高安全气囊支架的承受力，并且在吊钩的尾部设置有定位卡块，两个定位卡块的端部弯曲方向相反，它们与底座上的定位座匹配设置，连接牢固，使用可靠，定位准确，整体安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中吊钩和定位卡块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，本实用新型所述的一种改进的汽车气囊支架，它包括支架本体1，所述支架本体1为直角形，在所述支架本体1上设有两个支架脚2，所述支架脚2的内部为中空的，所述支架脚2的端头处设置有卡钩3，所述卡钩3与支架脚2一体成型，在所述卡钩3内设有吊钩4，在所述吊钩4尾端设有两个定位卡块5，所述定位卡块5的端部都为弯曲状，两个所述定位卡块5的端部弯曲方向相反，所述定位卡块5与底座上的定位座匹配设置。本实用新型整体结构设置合理，设置两个支架脚，并在支架脚内插入有吊钩来提高安全气囊支架的承受力，并且在吊钩的尾部设置有定位卡块，两个定位卡块的端部弯曲方向相反，它们与底座上的定位座匹配设置，连接牢固，使用可靠，定位准确，整体安全性高。

本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。