[实用新型]行李箱铰链机构和汽车

说明书

本实用新型公开了一种行李箱铰链机构和汽车，该行李箱铰链机构包括：加强板，所述加强板固定于集水槽的侧壁的外侧；铰链，所述铰链包括基架和连接于所述基架与行李箱盖之间的连杆机构，所述基架位于所述集水槽的侧壁的内侧；并且所述基架和所述加强板铆接相连。本实用新型的行李箱铰链机构的铰链的基架通过加强板安装于集水槽的侧壁，加强板为铰链提供适宜的安装环境，并且基架和加强板分别位于集水槽侧壁的内侧和外侧，保证行李箱盖开启和关闭时集水槽的侧壁受力均衡，提高该铰链机构的强度，防止集水槽受力不均衡而变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种行李箱铰链机构和汽车。

背景技术

行李箱铰链用于行李箱打开时作为支撑，行李箱开启和闭合时对其强度有着较高的要求，且对铝型材框架式车身而言，由于车身多为管梁式零件，钣金支架类零件较少，行李箱铰链安装完成后强度差，不能满足行李箱开启和关闭时的强度需求。

实用新型内容

本实用新型的一些实施例提供了一种行李箱铰链机构，该行李箱铰链机构包括：

加强板，所述加强板固定于集水槽的侧壁的外侧；

铰链，所述铰链包括基架和连接于所述基架与行李箱盖之间的连杆机构，所述基架位于所述集水槽的侧壁的内侧；并且所述基架和所述加强板铆接相连。

可选地，所述加强板安装有铆接螺母，安装于所述基架的锁紧螺栓与所述铆接螺母相匹配。

可选地，所述铆接螺母过盈配合穿设于所述集水槽的侧壁。

可选地，所述加强板、所述铰链的所述基架和所述铆接螺母均为铝质冲压件。

可选地，所述加强板和所述集水槽的侧壁之间焊接固定。

可选地，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆和连接板；

所述基架、所述第一连杆、所述连接板和所述第二连杆依次铰接构成四连杆机构；并且，所述连接板与行李箱盖相连。

可选地，所述基架包括基板和相对所述基板翻折的翻边。

可选地，所述基板包括主体板；

所述主体板具有第一拉杆连接部和第二拉杆连接部，所述第一拉杆连接部与第二拉杆连接部之间存在预设距离，并且所述第一拉杆连接部与所述第一连杆铰接，所述第二拉杆连接部与所述第二连杆铰接。

可选地，所述第一拉杆连接部和所述第二拉杆连接部相对所述主体板向远离所述集水槽的侧壁的方向凹陷。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，该汽车包括上述的行李箱铰链机构。

根据上述的各实施例，本实用新型的行李箱铰链机构的铰链的基架通过加强板安装于集水槽的侧壁，加强板为铰链提供适宜的安装环境，并且基架和加强板分别位于集水槽侧壁的内侧和外侧，保证行李箱盖开启和关闭时集水槽的侧壁受力均衡，提高该铰链机构的强度，防止集水槽受力不均衡而变形。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型实施例的行李箱铰链机构示意图；

图2为图1中局部剖视图；

图3为本实用新型实施例的加强板结构示意图；

图4为本实用新型实施例的集水槽结构示意图；

图5为本实用新型实施例的铰链结构示意图。

标号说明

1 加强板；

2 集水槽；