[实用新型]油罐用拼装机构有效
申请号: | 201920632921.8 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN210307580U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 袁君伟;徐兴宝;朱明国;梁荣桂;罗展鹏 | 申请(专利权)人: | 江阴市富仁高科股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B23P23/04;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 214431 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油罐 拼装 机构 | ||
本实用新型一种油罐用拼装机构,包含有两条平行设置的轨道(101),所述轨道(101)上行走有两台对接机构(102);所述对接机构(102)包含有移动小车(1),所述移动小车(1)底部设置有行走于轨道(101)上的行走轮(1.1),所述移动小车(1)的顶面四个角上分别设置有支撑调节机构(2);所述支撑调节机构(2)的调节油缸(2.1)的缸座铰接于移动小车(1)上,调节油缸(2.1)的活塞杆与支撑架(2.2)的一端相铰接,支撑架(2.2)的另一端与移动小车(1)相铰接,所述支撑辊(2.3)架设于支撑架(2.2)上。本实用新型一种油罐用拼装机构,在提高油罐制造效率的同时还提高了油罐的拼装效果。
技术领域
本实用新型涉及一种拼装机构,尤其是涉及一种胶囊式结构的油罐的拼装方法,属于油罐制造技术领域。
背景技术
目前,油罐生产过程中产生筒体和封头分别制造,然后拼装在一起的制造工艺;但是,实际制造过程中发现,这种方式对精度要求较高,而且缺乏相应精度的拼装对接工装,从而导致制得的油罐成品效果差强人意;为此,亟需一种全新的油罐拼装机构以实现效率和拼装效果的同步提升。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种油罐用拼装机构,其在提高油罐制造效率的同时还提高了油罐的拼装效果。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种油罐用拼装机构,所述拼装机构包含有两条平行设置的轨道,所述轨道上行走有两台对接机构;所述对接机构包含有移动小车,所述移动小车底部设置有行走于轨道上的行走轮,所述移动小车的顶面四个角上分别设置有支撑调节机构;所述支撑调节机构包含有调节油缸、支撑架和支撑辊,所述调节油缸的缸座铰接于移动小车上,调节油缸的活塞杆与支撑架的一端相铰接,支撑架的另一端与移动小车相铰接,所述支撑辊架设于支撑架上,且支撑辊的长度方向与移动小车行走方向相平行;
优选的,两辆移动小车相互远离的一端上分别竖向设置有限位杆,且限位杆的顶部竖向安装有一限位辊;
优选的,所述轨道旁设置有升降切割打磨机和吸尘机构;
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型将油罐预先按照分体式结构预制成左右两半结构,每一半均包含有一半筒体加上一个封头,然后将两者对合拼接(如同胶囊左右两半式结构一样),因此对于左右两半结构而言,一体式成型更为方便快捷(无需封头与筒体之间的对合相连),而且胶囊式结构拼接,仅需筒体两半之间进行套装相连接后利用玻璃纤维进行手糊相连,且对连接部可进行内外双重密封连接,提高了连接强度和密封性。
附图说明
图1为本实用新型一种油罐用拼装机构的结构示意简图。
图2为本实用新型一种油罐用拼装机构的对接机构的结构示意图。
图3为本实用新型一种油罐用拼装机构的对接机构的侧视图。
其中:
轨道101、对接机构102、升降切割打磨机103、吸尘机构104;
移动小车1、支撑调节机构2;
行走轮1.1、限位杆1.2、限位辊1.3;
调节油缸2.1、支撑架2.2、支撑辊2.3。
具体实施方式
参见图1~3,本实用新型涉及的一油罐用拼装机构,所述拼装机构包含有两条平行设置的轨道101,所述轨道101上行走有两台对接机构102,所述轨道101旁设置有升降切割打磨机103和吸尘机构104;
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