[实用新型]一种车辆及其牌照的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种车辆及其牌照的固定结构，设计增加牌照固定板，它先通过上方的两颗膨胀钉固定在后轮泥板上，然后牌照利用双面胶贴粘在牌照固定板上，最后用螺栓将牌照、牌照固定板和后轮泥板固定在一起。这样的设计就会将牌照周围都被双面胶和螺栓固定住，避免了牌照受震动产生的晃动，解决了牌照疲劳断裂的根源问题；同时牌照固定板使用双面胶固定牌照，无需在牌照上钻孔且无遮挡牌照，满足法规和外观上的需求。

技术领域

本实用新型涉及车牌安装技术领域，特别涉及一种车辆及其牌照的固定结构。

背景技术

采用现有固定方式的车辆牌照，时间长了容易因长久抖动而损坏。

以摩托车的后牌照为例，往往是直接安装在后挡泥板上，只有上端用两颗螺栓固定，下端依靠形变力压在后挡泥板下端。由于后挡泥板是固定在后平叉上，跳动幅度大，对牌照冲击大，时间久会导致牌照疲劳断裂。

因此，如何减少车辆牌照只固定上方，长期抖动而产生的金属疲劳断裂，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种牌照的固定结构，减少车辆牌照只固定上方，长期抖动而产生的金属疲劳断裂。

本实用新型还提供了一种应用上述牌照固定结构的车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种牌照的固定结构，包括：牌照固定板；

所述牌照固定板具有：

用于同车辆装牌部件配合的第一安装结构，

用于同牌照上部配合的第二安装结构，

用于同所述牌照中部和/或下部配合的第三安装结构。

优选的，所述第一安装结构包括：开设于所述牌照固定板的第一连接孔；

所述牌照的固定结构还包括用于同所述第一连接孔配合的膨胀钉。

优选的，所述牌照固定板用于同所述牌照配合的固定面开设有连接槽，所述第一连接孔设置于所述连接槽的槽底。

优选的，所述第二安装结构包括：开设于所述牌照固定板的第二连接孔；

所述牌照的固定结构还包括用于同所述第二连接孔配合的螺栓和螺母。

优选的，所述第三安装结构包括：双面胶贴；所述双面胶贴设置于所述牌照固定板用于同所述牌照配合的固定面。

优选的，所述双面胶贴的数量为多个，且于所述固定面均匀分布。

优选的，所述牌照固定板的固定面开设有加强槽，多个所述双面胶贴均匀分布于所述加强槽四周。

优选的，所述加强槽为X形，位于所述固定面中央。

一种车辆，包括牌照固定结构，所述牌照固定结构为如上述的牌照的固定结构。

优选的，所述车辆为摩托车，所述车辆装牌部件为后轮泥板。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的车辆及其牌照的固定结构，比较现有技术(只有上端螺栓的安装方式)，增加了对牌照中下部的固定，减少牌照只固定上方长期抖动而产生的金属疲劳断裂。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。