[实用新型]一种重力平衡升船机承船箱

说明书

本实用新型公开了一种重力平衡升船机承船箱，包括：承船箱主体，承船箱主体的中部设有主船箱，主船箱的一侧设有入口水箱，主船箱的另一侧设有出口水箱，入口水箱的一侧设有入口第一翻转闸门，入口水箱的另一侧设有入口第二翻转闸门，出口水箱的一侧设有出口第一翻转闸门，出口水箱的另一侧设有出口第二翻转闸门，入口第一翻转闸门、入口第二翻转闸门、出口第一翻转闸门和出口第二翻转闸门的外侧均设有伸缩挡块，承船箱主体外壁的两侧均匀设有若干个丝杆螺母，每相邻两个丝杆螺母的中部均设有直线滑块，本方案，高效地利用了水和承船箱的重力势能，大大节约了电能，双船厢相互配合同时升降可满足两条船舶同时过坝，提高工作效率。

技术领域

本申请属于水利水电工程环境技术领域，具体地说，涉及一种重力平衡升船机承船箱。

背景技术

升船机，是指为船舶通过航道上集中水位落差而设置的一种“通航建筑物”。由上、下闸首，承船厢，支承导向结构和驱动装置等组成，可分为垂直升船机和斜面升船机两大类。承船箱作为升船机的最重要组成部分，也是升船机主要搬运的对象。

传统的升船机只设有单承船箱，工作效率低，且承船箱未设有调节水重的入口水箱和出口水箱，无法利用了水和承船箱的重力势能，无法形成互为配重的平衡系统，只能依靠电力直接驱动承船箱垂直运动，大大浪费了电力资源，

故，为了高效地利用了水和承船箱的重力势能，节约了电能，双船厢相互配合同时升降可满足两条船舶同时过坝，提高工作效率，需要提供一种重力平衡升船机承船箱。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的是现有升船机单个承船箱无法灵活调节箱内水量从而利用水和承船箱重力势能驱动承船箱升降的技术问题。本实用新型提供了一种重力平衡升船机承船箱，相比于常规技术，可以利用水和承船箱的重力势能，大大节约电能；双承船箱相互配合同时升降可满足两条船舶同时过坝，提高工作效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以实现：

本实用新型提供了一种重力平衡升船机承船箱，包括：承船箱主体，所述承船箱主体的中部设有主船箱，所述主船箱的一侧设有入口水箱，所述主船箱的另一侧设有出口水箱，所述入口水箱的一侧设有入口第一翻转闸门，所述入口水箱的另一侧设有入口第二翻转闸门，所述出口水箱的一侧设有出口第一翻转闸门，所述出口水箱的另一侧设有出口第二翻转闸门，所述入口第一翻转闸门、入口第二翻转闸门、出口第一翻转闸门和出口第二翻转闸门的外侧均设有伸缩挡块，所述入口第一翻转闸门、入口第二翻转闸门、出口第一翻转闸门和出口第二翻转闸门的内侧均设有档条，所述入口水箱和出口水箱两侧的顶部均匀设有若干个进水管道口，所述入口水箱和出口水箱内壁两侧的底部均匀设有若干个出水管道口，所述主船箱内壁的两侧均设有防撞橡胶，所述承船箱主体外壁的两侧均匀设有若干个丝杆螺母，每相邻两个所述丝杆螺母的中部均设有直线滑块，若干个所述丝杆螺母均与梯形丝杆螺纹连接，若干个所述直线滑块的内部设有直线滑轨，所述承船箱主体顶端的两侧均匀设有若干个钢缆固定孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，两个所述承船箱主体对称设置在升船机内部两侧的竖井中，所述升船机内壁的两侧顶部均对称设有若干个第一定滑轮，两个所述竖井内侧顶部匀对称设有若干个第二定滑轮，若干个所述对称设置第一定滑轮的中部均设有第一张紧轮，若干个所述对称设置第一定滑轮的中部均设有第二张紧轮，若干个所述第一张紧轮均与第一张紧液压缸固定连接，若干个所述第二张紧轮均与第二张紧液压缸固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述入口第一翻转闸门、入口第二翻转闸门、出口第一翻转闸门和出口第二翻转闸门的底部均与同步轴的一端固定连接，所述同步轴的另一端与第一联轴器的一端固定连接，所述第一联轴器的另一端与减速器的输出轴固定连接，所述减速器的输入轴与第二联轴器的一端固定连接，所述第二联轴器的另一端与电机固定连接。