[实用新型]矿用自卸车发动机排气管路及其排气系统有效
申请号: | 201920787130.2 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210889084U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 陈鹏彪;张耀斌;李来平;王磊;邬鹏程;赵磊;宫继成;李官平;张继鹏;王飞宇;王英杰;郭元元;郭海全 | 申请(专利权)人: | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/14;B60K13/04 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张良 |
地址: | 014030 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 发动机 排气 管路 及其 系统 | ||
1.一种矿用自卸车发动机排气管路,其特征在于,包括:外部排气管路、内部排气管路、隔热套、烟道口,外部排气管路的一端用于连接发动机的尾气排放口,另一端连接内部排气管路的进气口;内部排气管路的出气口连接烟道口;隔热套包裹在外部排气管路的外壁上。
2.如权利要求1所述矿用自卸车发动机排气管路,其特征在于,内部排气管路的前端封闭,在前端侧壁上设置有两个进气口,后端为出气口。
3.如权利要求1所述矿用自卸车发动机排气管路,其特征在于,隔热套选用耐热温度>800℃的耐高温材料。
4.如权利要求2所述矿用自卸车发动机排气管路,其特征在于,出气口设置有第一连接法兰,烟道口设置有第二连接法兰,出气口插入烟道口后,第一连接法兰、第二连接法兰通过螺栓相连接。
5.如权利要求1所述矿用自卸车发动机排气管路,其特征在于,内部排气管路为异性管件,采用分段式设置,各个分段采用焊接或者法兰连接。
6.如权利要求1所述矿用自卸车发动机排气管路,其特征在于,外部排气管路为柔性管,内部排气管路为硬质管路。
7.一种使用权利要求1至6任一项所述矿用自卸车发动机排气管路的矿用自卸车发动机排气管路排气系统,包括:车架后横梁、车厢,其特征在于,矿用自卸车排气管路布置在车架后横梁和车厢上。
8.如权利要求7所述矿用自卸车发动机排气管路排气系统,其特征在于,车架后横梁为中空的矩形梁结构,在前端侧壁上设置有两个过管孔,后端的侧壁上开有出管孔;内部排气管路设置在车架后横梁内部,内部排气管路的出气口从出管孔穿出,连接固定在车厢上的烟道口;外部排气管路的端部穿过过管孔连接在内部排气管路的进气口上。
9.如权利要求8所述矿用自卸车发动机排气管路排气系统,其特征在于,内部排气管路在外壁设置有内部排气管路固定螺栓,在车架后横梁的内腔底部设置有垫板,垫板设置有螺纹孔,内部排气管路固定螺栓连接在螺纹孔内。
10.如权利要求8所述矿用自卸车发动机排气管路排气系统,其特征在于,内部排气管路在外壁设置有固定箍,在车架后横梁的内腔底部设置有垫板,垫板设置有螺纹孔,固定箍的螺栓连接在螺纹孔内。
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