[实用新型]一种新型的双向液压动力油缸的水增压注入类设备

说明书

本实用新型公开了一种新型的双向液压动力油缸的水增压注入类设备，包括设备本体，所述设备本体包括撬装式集装箱和手动式吊机，所述撬装式集装箱的底部焊接有双向液压动力油缸和高进高出管汇系统，所述高进高出管汇系统焊接在双向液压动力油缸的一侧，所述双向液压动力油缸一侧设置有液压站，所述液压站的一侧设置有仪表控制系统，所述液压站和仪表控制系统均焊接在撬装式集装箱的底部，所述手动式吊机焊接在撬装式集装箱的顶部，该新型的双向液压动力油缸的水增压注入类设备设计合理，使用时较为方便，适用于对油井内快速注水以石油的开采效率的使用。

技术领域

本实用新型涉及水增压注入类设备术领域，具体为一种新型的双向液压动力油缸的水增压注入类设备。

背景技术

石油被称为“工业的血液”，在开采石油的过程中为了保持地层的压力，需要通过向油井内注水的方式来开采石油，然而时随着近些年不断的对石油的开采，导致向石油层注水的压力不断增大，使其很难将水或者聚合物快速的注入油井底部，已经严重影响石油的稳产及高效开发，为了保障石油的稳产及高效开发，很多石油开采企业，每年投入大量资金通过酸化、压裂地层的方式来降低油井内的压力，然而收效甚微，更多的时候需要依赖离心增压泵对注入的水进行增压，以便将水或者聚合物快速注入井底，目前市场上出现的大多数的离心增压泵都已具有极高的注水速度快、安装方便、结构强度高、对流体的适应性强等优点，能够满足石油开采过程中对注入水增压的要求，然而对于多数的离心增压泵而言，一方面，在使用时，由于离心增压泵利用液体的离心力产生压力，进而使其产生的压力受液体的粘度以及转速影响，进而使其增压效果较差，另一方面，在使用离心增压泵为水或者或者聚合物增压时，不能够根据注水井内部的压力进行调整，使得水压比油井内的压力高出很多，进而造成能耗过大，不利于节能减排，再一方面，不具有自我保护装置，一但油井内的压力剧增，容易导致离心增压泵内的压力超过负荷，进而导致爆缸或零件损坏，且不便于快速维修和保养，消耗大量的人力。

所以，如何设计一种新型的双向液压动力油缸的水增压注入类设备，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型的双向液压动力油缸的水增压注入类设备，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，使用时较为方便，适用于对油井内快速注水以石油的开采效率的使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的双向液压动力油缸的水增压注入类设备，包括设备本体，所述设备本体包括撬装式集装箱和手动式吊机，所述撬装式集装箱的底部焊接有双向液压动力油缸和高进高出管汇系统，所述高进高出管汇系统焊接在双向液压动力油缸的一侧，所述双向液压动力油缸一侧设置有液压站，所述液压站的一侧设置有仪表控制系统，所述液压站和仪表控制系统均焊接在撬装式集装箱的底部，所述手动式吊机焊接在撬装式集装箱的顶部，所述液压站包括电机和套筒，所述电机设置在套筒的一侧，所述电机的输出轴上焊接有偏心轮，所述偏心轮设置在套筒的内侧，所述套筒的内侧卡有活板和导杆，所述导杆的一端通过转轴与活板连接，所述导杆的另一端通过转轴与偏心轮连接，所述套筒的一侧焊接有管道一，所述套筒的另一侧焊接有管道二，所述仪表控制系统上设置有控制开关。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述仪表控制系统通过电线与液压站和高进高出管汇系统连接，所述控制开关通过电线与电机连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述手动式吊机通过轴承安装在撬装式集装箱的顶部，所述手动式吊机设置在高进高出管汇系统的顶部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述高进高出管汇系统与双向液压动力油缸的两端连通，所述液压站通过管道与双向液压动力油缸的内侧连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述高进高出管汇系统上焊接有进水管和出水管，所述进水管设置在出水管的一侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述高进高出管汇系统上安装有单向阀，所述单向阀的数量为4个。