[实用新型]三轮车前篷

说明书

本实用新型涉及一种三轮车驾驶室的壳体的安装，也就是三轮车前篷，包括顶盖和前面板，前面板内嵌装有前挡风玻璃，顶盖的前端设置有顶盖前安装部，前面板上部设置有前面板上安装部，在顶盖前安装部和前面板上安装部之间设置有连接板，连接板的上表面与顶盖前安装部密闭连接，连接板的下表面与前面板上安装部密闭连接，连接板向前延伸，在延伸部设置有雨水槽，采用上述技术方案的三轮车前篷，改变了以往的顶盖和前面板直接连接的方式，雨水不会流向前面板，另外，由于连接板是向前延伸的，能对作用在前面板上的挡风玻璃的上部的雨水起到遮挡作用，同时水槽，也能将从顶盖流向前面板的雨水挡在雨水槽内，能保证驾驶员的前方视线不受雨水影响。

技术领域

本实用新型涉及一种三轮车驾驶室的壳体的安装，也就是三轮车前篷，这种三轮车包括三轮摩托车、三轮电动车。

背景技术

三轮车是一种拉货或拉人的三轮运输工具，包括三轮摩托车、三轮电动车等。目前市面上三轮车的前篷——也就是三轮车驾驶舱前部和顶部。前篷包括顶盖和前面板，前面板内嵌装有前挡风玻璃，为了将雨水合理的导向，不让雨水从车门两侧留下，一般会在所述的顶盖上设置有前后流向的槽，顶盖的前端与前面板的上端通过焊接的方式连接在一起，这种通用结构的摩托车前篷结构简单，但存在下雨的天气外出使用时弊端，特别是重庆这种多雨的天气使用时，1）雨水直接作用在前面板的玻璃上以及顶盖上，顶盖上的雨水会沿着顶盖上的槽流动，由于顶盖的前端与前面板的上端通过焊接的方式连接在一起，所以雨水或直接流向在前面板的玻璃上，一方面影响驾驶员的视线，另一方面也造成雨刮的负担；2）由于驾驶舱的前面板的高度与驾驶员的高度相互匹配，驾驶舱的高度能保证驾乘着坐如其内，头部离顶部保持适当距离即可，所以驾驶员的视力通常会平视集中在挡风玻璃的上部，由于雨水直接作用在挡风玻璃上，特别是挡风玻璃的上部，一定程度上又影响了驾驶员的视线，加上本身三轮车的稳定性差，加上上述原因，对三轮车的驾驶造成了一定的危险性。

发明内容

鉴于现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种方便使用的三轮车前篷。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

三轮车前篷，包括顶盖和前面板，前面板内嵌装有前挡风玻璃，所述的顶盖的前端设置有顶盖前安装部，所述的前面板上部设置有前面板上安装部，在所述的顶盖前安装部和前面板上安装部之间设置有连接板，所述连接板的上表面与顶盖前安装部密闭连接，所述连接板的下表面与前面板上安装部密闭连接，所述的连接板向前延伸，在延伸部设置有雨水槽。

采用上述技术方案的三轮车前篷，由于设置了顶盖前安装部、前面板上安装部和连接板，改变了以往的顶盖和前面板直接连接的方式，采用了中间介质连接板的连接方式，雨水在从顶盖流向前面板时，经过了中间中间介质连接板的阻挡，雨水不会流向前面板，保证了驾驶员的视线不受雨水影响，同时也减少了雨刮的负担。另外，由于连接板是向前延伸的，能对作用在前面板上的挡风玻璃的上部的雨水起到遮挡作用，也可以避免阳光直射，也进一步保证了驾驶员的前方视线不受雨水影响，同时，由于延伸延伸部设置有雨水槽，也能将从顶盖流向前面板的雨水挡在雨水槽内，更能保证驾驶员的前方视线不受雨水影响。

进一步，限定所述的连接板为中间高、两端低的弧形，在所述的弧形的两端的端头至少一端设置有排水孔。这种中间高、两端低的弧形形状有利于雨水向两边流淌，且由于在两端的端头设置有排水孔，有利于将雨水排向前面板的两侧边，不会影响到驾驶员的前方视线。

进一步，限定所述的雨水槽的形状，限定述的雨水槽的竖截面形状为U型或V型。U型或V型的雨水槽更有利于排雨水的流畅。

更进一步，限定所述的前面板的两侧边至少一端设置有排水槽，所述排水槽与所述的排水孔配合连接，方便将雨水导流到车体前面板的下边。